Piyasaya Yön Veren Güncel Finans Haberleri

Piyasalarda Bugün
 
ABD endeks vadeli işlemleri, yatırımcıların Fed'in para politikası kararlarını etkileyebilecek olan yıllık istihdam raporuna odaklanması ile Cuma günü geriledi. Amazon, güçlü gelen dördüncü çeyrekte bilançosuna rağmen, ilk çeyrek için zayıf gelir rehberliği sunması ile %4'ün üzerinde bir düşüş gördü. Perşembe günü S&P 500 ve Nasdaq Composite sırasıyla %0,36 ve %0,51 yükselirken, Dow %0,28 düştü. Temel tüketim malları, finans ve teknoloji hisseleri yükselişe öncülük ederken, enerji, sağlık ve kamu hizmetleri hisseleri düşük performans gösterdi. Haftanın son işlem gününde Asya piyasaları pozitif seyretti. Bu yükseliş Çinli AI girişimi DeepSeek'in potansiyeline yönelik artan iyimserlikle desteklenen teknoloji hisselerindeki güçlü kazanımlarla desteklendi. Şirketin gelişmiş, düşük maliyetli AI modeli geçen ay küresel endüstriyi etileyerek, yerel AI ve robotik firmalarına yönelik beklentileri yükseltti. Ayrıca, her iki ülkenin de tarifeler konusunda daha temkinli bir duruş benimsemesiyle, Çin ve ABD arasında olası bir ticaret savaşı konusundaki endişelerin azalması da iyimserliği destekledi. Bugün ABD tarım dışı istihdam verisi takip edilecek. Tarım dışı istihdam verisinin Ocakta 169 bin artış göstermesi bekleniyor. Ortalama saatlik ücretlerdeki artış hızının aylık bazda, 0,3% olması yıllık bazdaki artış hızının ise 3,9%'dan 3,8%'e yavaşlaması bekleniyor.
 
Avrupa borsaları haftanın son işlem günüde yön bulmakta zorlandı, hem STOXX 50 hem de STOXX 600, önceki seansta rekor seviyelere ulaştıktan sonra Cuma günü yatay seyretti. Yatırımcılar, Fed'in bir sonraki politika hamleleri hakkında daha fazla ipucu sağlayacak ABD istihdam raporunu beklerken açıklanan bilançoları değerlendirmeye devam etti. Sağlık, ev eşyaları, otomobiller ve petrol ve gaz en kötü performans gösteren sektörler olurken, inşaat malzemeleri, perakende, gayrimenkul ve bankalar en büyük çok yükselenler arasında yer aldı. Kurumsal cephede, L'Oreal pandemiden bu yana en yavaş çeyreklik satış büyümesini kaydettikten sonra yaklaşık %4 düştü. Porsche da değer düşüklüklerini ve 2025 satış rehberliğini tahminlerin altında açıkladıktan sonra %6'dan fazla düştü. Öte yandan, Banco Sabadell, 4. çeyrek net kârında %75 artış bildirdikten sonra yaklaşık %1 kazandı. Tüm haftayı göz önünde bulundurarak, STOXX 50 %1,3 STOXX 600 ise %0,9 yükseldi.
 
Önemli Şirket Haberleri:
 
Pinterest (PINS), 4. çeyrekte gelirini %18 artırarak 1.154 milyar dolara çıkardı ve gelir ilk kez 1 milyar doları aştı. Net kâr, büyük ölçüde 1.57 milyar dolarlık vergi avantajı sayesinde %800'den fazla artarak 1.84 milyar dolara ulaştı. Aylık aktif kullanıcı sayısı %11 artarak 553 milyona çıktı. Şirket, 1. çeyrek için 837-852 milyon dolar gelir ve 155-170 milyon dolar düzeltilmiş FAVÖK öngörüsü sundu, bu da piyasa beklentilerinin üzerinde.(Olumlu)
Teknoloji devi Amazon (AMZN) bulut bilişim gelirlerinin beklentilerin altında kaldığını bildirmesi ve mevcut çeyrek görünümünün ılımlı olması üzerine Amazon hisseleri Perşembe günü uzun süren işlemlerde değer kaybetti. Şirket, 1. çeyrek net satışlarını 151-155.5 milyar dolar aralığında beklerken, bu rakam 158 milyar dolarlık piyasa beklentisinin altında kaldı .(Olumsuz)
 
e.l.f. Beauty (ELF), kâr beklentilerini karşılayamaması ve zayıf yıllık gelir tahmini nedeniyle şirket hisseleri %27 düşüş yaşadı. Şirket, 2025 mali yılı için satış büyümesini %27-%28 olarak öngörse de, önceki %28-%30 tahmini aşağı yönde revize etti. Ancak yönetim, dijital, kozmetik ve uluslararası pazarlarda uzun vadeli büyüme konusunda iyimser olduğunu belirtti. (Olumsuz)
 
Tesla'nın (TSLA) Çin'de üretilen elektrikli araç satışları, Ocak ayında yıllık %11.5 düşerek 63.238 adede geriledi. Çin Yolcu Otomobil Birliği verilerine göre, Model 3 ve Model Y sevkiyatları Aralık ayına kıyasla %32.6 azaldı. Tesla'nın Çin üretimi araç satışları, ihracat dahil edildiğinde Aralık ayında yıllık %0.4 düşüş gösterdi. Öte yandan, Çinli rakipleri Tesla'dan daha iyi performans gösterdi. BYD, Ocak ayında binek araç satışlarını yıllık %47.5 artırarak 296.446 adede yükseltti. NIO ve XPeng gibi diğer yerel üreticiler de yıllık bazda satış artışı kaydetti.(Olumsuz)

 




  Gedik Yatırım Menkul Değerler A.Ş.
  www.gedik.com

                                     ***
                               Yasal Uyarı
 
 Burada yer alan yatırım bilgi, yorum ve tavsiyeler yatırım danışmanlığı kapsamında değildir.Yatırım danışmanlığı hizmeti ; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır.Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır.Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabılır.Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir.

İstanbul Planlama Ajansı 2024 yılı bulguları ışığında İstanbul nüfus verilerini derledi.

TÜİK kaynaklı veriler İstanbul nüfus seyrindeki dalgalı değişime işaret ediyor. 2020'ye dek kaydedilen nüfus artışı 2020 ve 2023'de nüfusta azalmaya dönerken, İstanbul nüfusu 2024'de 45.678 artışla 15.701.602 kişiye ulaştı.

2023-24 aralığında 0-14 yaş grubu azalırken 50 yaş ve üzeri nüfusta artış olduğu görüldü.

Bir başka veri hanelerle ilgili. İstanbul'da 2014'de 3,5 olan ortalama hanehalkı nüfusu 2024'de 3,1'e düştü. Tek kişilik hanelerdeki artış ve doğurganlık oranındaki düşüş bu değişiklikte pay sahibi.

Esenyurt 988.369 kişilik nüfusuyla halen İstanbul'un en kalabalık ilçesi. Küçükçekmece (789.033 kişi) ve Pendik (749.356 kişi) Esenyurt'u takip ediyor. Adalar (16.979 kişi), Çatalca (80.399 kişi), Beşiktaş (167.264 kişi) ve Beyoğlu (216.688 kişi) en düşük nüfuslu ilçeler arasında.

Wall Street Açılmadan
Haftanın son işlem gününde ABD’den TSİ 16:30’da gelecek olan ocak ayı tarım
dışı istihdam değişimi, işsizlik oranı ve ücret artışları verileri yakından takip
edilecek. ABD’de tarım dışı istihdam değişiminin ocak ayında 175.000 olarak
gerçekleşmesi, işsizlik oranının ise bu dönemde %4,1 seviyesinde sabit kalması
bekleniyor. Ortalama saatlik kazançlardaki yıllık artışın ise %3,9 seviyesinden
%3,8’e gerileyeceği tahmin ediliyor.
ABD’de bilanço sezonu sürerken, yedi büyük firmadan altısı şu ana kadar
sonuçlarını bildirdi. Dün Amazon’un sonuçlarını gördük. Böylelikle Nvidia
dışındaki “Muhteşem Yedili” şirket bilançoları tamamlanmış oldu. Nvidia’nın
finansallarını ise 26 Şubat’ta alacağız. Amazon, beklentilerin üzerinde
finansallar açıklamasına rağmen bulut hizmetlerindeki kar büyümesinin
yavaşlaması ve sonraki çeyrek beklentilerinin zayıf kalması nedeniyle seans
sonrası işlemlerde %4 değer kaybetti. AWS’nin 2025 kar marjı ve arz sıkıntısı
gibi konular merak konusu olsa da, uzun vadede talebin güçlü kalması
bekleniyor. Şirket bu yıl 100 milyar dolarlık sermaye yatırımı planlıyor.
Pinterest, dün beklentilerin üzerinde açıkladığı finansalların ardından bugün
seans öncesi işlemlerde %21 primli. Son dönemde gümrük tarifeleri
beraberinde küresel ticarete ilişkin gerginlikler, jeopolitik endişeler ve Çin
menşeli DeepSeek yapay zeka uygulaması, teknoloji odaklı şirketler üzerindeki
baskıyı artırırken, bu şirketler özelindeki hisselerinin fiyatlama seyri, S&P 500
endeksinin hareketi açısından takip edilecek.
Global piyasalarda genel olarak yatay seyir hakim. S&P 500 endeksi dün
%0.4 primle 6.084 seviyesinden günü sonlandırdı. Wall Street açılışı öncesinde
ABD vadeli endeks kontratları karışık seyir izlerken, Avrupa borsalarında da
genel olarak karışık fiyatlama hakim. Asya tarafında Çin ve Hong Kong
borsaları günü pozitif bölgede, Japonya ve Güney Kore borsaları ise negatif
bölgede tamamladı. Öğle saatleri itibarıyla altının ons fiyatı 2 bin 870 dolar
seviyesinden işlem görürken, Brent tipi ham petrol 75 doların altına geriledi.
Bitcoin, 97 bin 500 dolar seviyesinde işlem görürken, Ethereum 2 bin 750
dolar seviyesinde bulunuyor. Haftanın son işlem gününde ABD’den TSİ
16:30’da gelecek olan ocak ayı tardım dışı istihdam değişimi, işsizlik oranı ve
ücret artışları verileri yakından takip edilecek.

 Tacirler Yatırım Menkul Değerler A.Ş.
  www.tacirler.com.tr
                                 
                                  ***
                               Yasal Uyarı
 
  Burada yer alan yatırım bilgi, yorum ve tavsiyeler yatırım danışmanlığı kapsamında değildir.Yatırım danışmanlığı hizmeti ; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır.Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır.Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabılır.Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir.

Kuruluştan yapılan basın açıklaması aşağıda bulunuyor:

Ford Otosan ve Mars Logistics, sürdürülebilir ve çevreye duyarlı taşımacılıkta önemli bir adıma imza atıyor. Ford Otosan’ın Romanya Craiova Fabrikası ile Türkiye arasındaki lojistik süreçlerini daha verimli, düşük maliyetli ve çevreci bir modele dönüştüren yeni intermodal taşıma hattı hayata geçirildi. Bu yeni sistem sayesinde Türkiye’den Romanya’ya üretim parçaları gönderilirken, Romanya’da üretilen araçlar ise demiryolu üzerinden Türkiye’ye taşınacak ve karayoluna kıyasla %63 daha az emisyon salımı hedeflenirken, lojistik süreçler daha verimli ve maliyet etkin bir hale gelecek.

 

Avrupa’nın ticari araç üretim lideri ve 2 kıtada birden üretim hattından araç indirebilme kapasitesine sahip Türkiye’nin ilk ve tek otomotiv üreticisi Ford Otosan, Romanya Craiova fabrikasındaki yeni modellerin üretiminin devreye almasının ardından, Mars Logistics ile lojistik maliyetleri düşürecek öncü bir projeyi hayata geçiriyor. Proje kapsamında kurulan intermodal hat ile Ford Otosan’ın Avrupa’daki ilk yatırımı olan Romanya Craiova Fabrikası İstanbul Halkalı arasında karşılıklı haftada dörder sefer gerçekleştirilecek. Söz konusu operasyon ile Craiova Fabrikası’nda üretilen araçların Türkiye’ye taşınması planlanıyor.

 

Türkiye’den Romanya’ya Artan İhracat, Tedarik Zincirini Güçlendiriyor

 

Yeni kurulan intermodal hat, İstanbul Halkalı’ya haftada dört sefer düzenleyerek yılda yaklaşık 12.000 aracın Türkiye’ye taşınmasını sağlayacak. Aynı zamanda, üretim parçalarının Türkiye’den Craiova Fabrikası’na ulaştırılmasını kapsayan bu çevreci lojistik çözüm, Mars Logistics iş birliğiyle gerçekleştirilecek. Yeni hat sayesinde yıl sonuna kadar karayoluna kıyasla %63 oranında daha az emisyon salımı yapılması hedefleniyor.

   

2022 yılında Craiova Fabrikası’nı bünyesine katan Ford Otosan, Avrupa’daki üretim ağını güçlendirirken, Türkiye ile Romanya arasındaki ticari ilişkileri de pekiştiriyor. Craiova Fabrikası’nda üretimi yapılan modellerin artmasıyla birlikte, Türkiye’den Romanya’ya hem Ford Otosan hem de tedarikçileri aracılığıyla yapılan parça ihracatında önemli bir artış sağlandı.

 

Özyurt: “Üretimden lojistiğe, entegre ve sürdürülebilir bir ekosistem inşa ediyoruz”

 

Ford Otosan Lideri Güven Özyurt, bu projenin sürdürülebilirlik ve operasyonel verimlilik açısından önemine değinerek şunları söyledi:

 

"Yılda 270 bin adet araç üretim kapasitesine sahip Craiova Fabrikamızda üretilen Ford Puma ve Courier modellerinin bir bölümünü bu yeni lojistik modeliyle Türkiye’ye getiriyoruz. Karayolu ve denizyoluna kıyasla maliyet avantajı sağlayarak rekabetçiliğimizi artırırken, çevreye duyarlı bir lojistik modeliyle sürdürülebilirlik hedeflerimize de güçlü bir katkı sunuyoruz.

 

Ford Otosan olarak yalnızca kendi üretim süreçlerimizi değil, tedarik zincirimizle birlikte tüm ekosistemimizi de güçlendiriyoruz. Romanya’daki 10’a yakın Türk tedarikçimizden parça tedarik ediyor, ayrıca burada ürettiğimiz araçlar için Türkiye’den 60’tan fazla tedarikçiyle çalışıyoruz Daha da önemlisi, mühendislik ihracatı yapıyoruz, Sancaktepe AR&GE merkezimizde geliştirdiğimiz modellerin mühendisliğiyle, bilgi ve teknoloji ihracatında da güçlü bir aktör olmaya devam ediyoruz. Ford Otosan olarak sadece kendi operasyonlarımızı değil, tüm iş ortaklarımızla birlikte daha verimli, sürdürülebilir ve entegre bir üretim ve lojistik ağı oluşturmak için çalışıyoruz.”

 

Sahillioğlu: Demiryolu taşımacılığında sürdürülebilir çözümleri yaygınlaştırarak sektörde öncü adımlar atıyoruz

 

Mars Logistics Yönetim Kurulu Başkanı Garip Sahillioğlu ise Ford Otosan’la imza atılan iş birliğini, “Uzun süredir fizibilite çalışmalarını yaptığımız projelerimizi hayata geçirmenin gururunu yaşıyoruz. Mars Logistics olarak Türkiye’de demiryolu taşımacılığı alanında tarihi adımlar atıyoruz. Romanya ve Türkiye arasında kurduğumuz intermodal hat ile Ford Otosan’ın Avrupa’daki ilk yatırımı olan Romanya Craiova fabrikasında üretilen araçlar için üretim parçalarını Ford Otosan’ın Türkiye’deki imalatçılarından toplayıp, özmal vagonlarımızla işletmesi bize ait olan Mars Halkalı Tren Terminali’ne taşıyoruz. Buradan yola çıkan yükleri Ford Otosan Craiova fabrikasının içinde yer alan ve işletmeciliği yine tarafımızdan yapılan terminale ulaştırıyoruz.” sözleriyle değerlendirdi.

 

Türkiye’nin ilk Demiryolu Taşımacılık İşletmeleri’nden biri olan Pars Demiryolu şirketine ait lokomotifler ile özel demiryolu taşımacılığı yapacaklarına dikkat çeken Sahillioğlu, ilkleri gerçekleştirmeye devam edeceklerini belirterek “Bu önemli adımlarla lojistik süreçlerdeki verimliliği artırmak ve çevre dostu taşımacılığı teşvik etmeyi amaçlıyoruz. Hayata geçirdiğimiz projelerimizle demiryolu taşımacılığında sürdürülebilir çözümlerin daha da yaygınlaşmasını hedefliyoruz.” dedi.

Kuruluştan yapılan basın açıklaması aşağıda bulunuyor:

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Gebze OSB-Darıca Metro Hattı’nın her şeyi ile Türk teknik ve mühendisliğinin ürünü olarak inşa edilen ilk metro hattı olduğunu bildirdi. Bakan Uraloğlu, “Bu özelliğiyle Türkiye Yüzyılı’nda metro hattı inşaatlarında artık yeni bir dönem başladığının en güzel kanıtı. Artık metro hatlarımızın yapım aşamasından, elektrifikasyon ve sinyalizasyon aşamasına kadar üstünde çalışacak araçlarıyla birlikte her şeyimiz milli ve yerli olacak.” dedi.

 

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Gebze OSB-Darıca Sahil Hattı tren entegrasyon test çalışmalarını yerinde inceledi. Bakan Uraloğlu, incelemenin ardından yaptığı açıklamada “Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak özellikle metropol şehirlerde yaşayan vatandaşlarımızın trafik sorununun çözümü için çok önemli kent içi raylı sistem projelerini hayata geçirdik.” ifadelerini kullandı.

 

Kent İçi Raylı Sistem Uzunluğu 634,1 Kilometreye Çıkacak

 

Bakanlık tarafından tamamlanarak ülke genelinde vatandaşın hizmetine sunulan kent içi raylı sitem hattı uzunluğunun 434 kilometre olduğunu belirten Bakan Uraloğlu, sözlerine şu şekilde devam etti:

 

“Şu anda Gebze OSB-Darıca Sahil Hattı da dahil Kocaeli, İstanbul ve Bursa’da 73,4 kilometre kent içi raylı sistem hattının yapımını sürdürüyoruz. İkisi Ankara’da olmak üzere Sakarya ve Trabzon’da toplam 67 kilometre uzunluğunda 4 ayrı kent içi raylı sistem hattının projelerinin hazırlanmasına devam ediyoruz. İstanbul, Ankara, Samsun ve Konya olmak üzere 4 ilimizde 126,7 kilometre yeni hattın yapımını planlıyoruz. Yapımı devam eden ve planladığımız projelerimizi hayata geçirdiğimizde Bakanlık olarak bugüne kadar ülke genelinde inşa ettiğimiz 434 kilometre kent içi raylı sistem uzunluğunu 634,1 kilometreye çıkarmış olacağız. Yani Gebze’den çıktığınızda Sinop’a, Antalya’ya ya da sınırlarımızı aşarak Sofya’ya ulaşacak kadar bir uzunluktan bahsediyoruz.”

 

“Kocaeli Şehir Hastanesi’ne Ulaşım Süresi 15 Dakikaya Düştü”

 

Gebze OSB-Darıca Sahil Hattı Projesi’nin Kocaeli’de hayata geçirilen 3 önemli kent içi raylı sistem projesinden biri olduğunu vurgulayan Uraloğlu, “Hatırlayacağınız üzere geçen yıl 3,1 kilometre uzunluğunda olan Kocaeli Şehir Hastanesi Tramvay Hattımızı hizmete açmıştık. Söz konusu hattımızın yapım çalışmalarını bir buçuk yıldan kısa bir sürede tamamlayarak hızlıca halkımızın hizmetine sunmuştuk. Hattımız sayesinde Kocaeli Şehir Hastanesi’ne ulaşım süresi 15 dakikaya düştü.” dedi.

 

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi Kuzey HRS’de Çalışmalar Devam Ediyor

 

Diğer bir proje olan Kocaeli Büyükşehir Belediyesi Kuzey HRS Hattı 1. etabı için de 27 Haziran 2024 tarihinde yükleniciye yer teslimi gerçekleştirdiklerini anımsatan Uraloğlu, “İlk etabı, Kocaeli'nin stratejik ulaşım ağında önemli bir yer tutacak şekilde planladık. Hat, Tüpraş Petkim'den başlayarak Derince ilçesi üzerinden geçecek ve ardından Millet Bahçesi ve Seka Park'ı kat ederek kent merkezine ulaşacak. Kent merkezine ulaştıktan sonra da Kocaeli Otogarı'na uğrayarak İzmit Doğu İstasyonu'nda sonlanacak.” diye konuştu.

 

Güzergâh üzerinde İstasyon, Şaft ve Depo Sahası yerleşimleri incelemeleri ile mevcut ve planlanan altyapı tesisleri ve sanat yapıları ile etkileşim araştırmaları ve altyapı deplase işlerinin devam ettiğini söyleyen Uraloğlu, “Yine güzergah boyunca inşaat çalışmaları dolayısıyla kapatılacak alanların trafik sirkülasyon onayları ile altyapı proje onay süreçleri de sürüyor. Diğer yandan ana hat tünel kazılarını yapacak olan TBM’lerin parça ve ekipmanlarını sahaya getirdik ve montaj çalışmalarına başladık.” dedi.

 

Bakan Uraloğlu, projenin ikinci etabında da Kuzey Hafif Raylı Sistem Hattı'nın kapsamını genişletmeyi ve Kocaeli'nin daha geniş bölgelerine hizmet vermesini hedeflediklerini kaydetti. Uraloğlu, ikinci etabı, bir uçtan Körfez ilçesi Atalar mevkiine diğer uçtan Kocaeli Fuar Merkezi ve Cengiz Topel Havalimanı'na erişimi sağlayacak şekilde planladıklarını anlattı.

 

Gebze OSB-Darıca Sahil Hattı Günde 330 Bin Yolcuya Hizmet Verecek

 

Yapım çalışmaları devam eden 15,4 kilometrelik Gebze OSB -Darıca Sahil Hattı’nı çift hat olarak inşa ettiklerini söyleyen Uraloğlu, “Tasarım hızı 90 kilometre olan hattımız 11 istasyonuyla günde 330 bin yolcuya hizmet verebilecek. Gebze Organize Sanayi Bölgesi ile Darıca Sahili arasındaki yerleşimin yoğun olduğu bölgeleri metro konforunda birbirine bağlayacak.” açıklamasında bulundu.

 

Gar İstasyonu ile Marmaray Hattı'na, Adliye istasyonunda da ileride yapılacak bir metro hattı ile Sabiha Gökçen Havalimanı’na erişimin mümkün olacağını dile getiren Uraloğlu, açıklamasında şu ifadelere yer verdi:

 

“Ayrıca OSB İstasyonu’nun yaklaşık 1 kilometre kuzeyinde, yaklaşık 113 bin metrekare alan üzerinde 17 set kapasiteli depo ve bakım alanı da inşa ediyoruz. İnşallah hattımızdaki tüm çalışmaları 2026 yılının ikinci yarısında tamamlayacak ve hizmete açacağız. Hattın tamamlanmasıyla karayolu işletme ve bakım kazancı, hava kirliliği gibi dışsal faydalar ve zaman kazancı gibi etkenlerle 25 yıllık projeksiyonda ekonomik kazancı yaklaşık 2 milyar 734 milyon Avro üstünde olacaktır. Bu kazancı düşündüğümüzde bu projenin Kocaeli ve ülkemiz adına ne kadar önemli bir proje olduğu da ortaya çıkıyor.”

 

Projede Yüzde 86 İlerleme Sağlandı

 

Projedeki genel ilerleme oranının yüzde 86 olduğunu belirten Bakan Uraloğlu, “Toplamda 78 bin 922 metre olan ray miktarımızın 42 bin 14 metresinin montajını tamamladık. Darıca Sahil Portal - Darıca Cumhuriyet Meydanı İstasyonu arası Hat-2’de, Stadyum - Akse Sapağı İstasyonları arası Hat-1 ve Hat-2’de ve Mutlukent - Şaft-6 arası Hat-1 ve Hat-2’de toplam 2 bin 654 metre hat işlerine de en kısa sürede başlıyoruz.” şeklinde konuştu.

 

Hat Tamamlandığında Araçlar Sürücüsüz Olarak Hizmet Verecek

 

Uraloğlu, burada kullanılacak 28 adet aracın ihalesini 2020 yılında gerçekleştirdiklerini anımsatarak “Trenlerimizi yüzde 60 yerlilik şartıyla tam sürücüsüz olarak modern teknolojiye uygun olarak tasarladık ve 28 aracımızın tamamını da teslim aldık. Hatta bu araçlarımız yüzde 60’ın da üzerinde boji, yolcu bilgilendirme, anons, sinyalizasyon, aydınlatma, klima üniteleri, güvenlik kamera sistemleri gibi pek çok bileşeniyle yüzde 63 yerlilik oranı ile üretildi.” dedi.

 

Söz konusu hat tamamlandığında araçların 80 kilometre servis hızı, bin 150 yolcu kapasitesi ve 88 metre uzunluğu ile sürücüsüz olarak hizmet vereceğini anlatan Uraloğlu, “Yine metro inşaatı kapsamındaki yürüyen merdiven, asansör, fanlar, havalandırma, yangın önleme gibi sistemlerimizde de yerlilik oranımız yüzde 80’in üzerindedir. Şimdi bu araçlarımızın inşa ettiğimiz hattımızla entegrasyon test çalışmalarını başlatmış bulunuyoruz.” ifadelerini kullandı.

 

“Gebze OSB-Darıca Metro Hattı Her Şeyi ile Türk Teknik ve Mühendisliğinin Ürünü”

 

Gebze OSB-Darıca Metro Hattı’nın her şeyi ile Türk teknik ve mühendisliğinin ürünü olduğunu vurgulayan Uraloğlu, “Gebze OSB-Darıca Metro Hattımız, inşasını yapan yüklenicisinden hat üzerinde çalışacak araçlarına ve sinyalizasyon sistemine kadar tamamen milli şirketlerimiz eliyle; her şeyi ile Türk teknik ve mühendisliğinin ürünü olarak inşa edilen ilk metro hattımız. Bu özelliğiyle Türkiye Yüzyılı’nda metro hattı inşaatlarında artık yeni bir dönem başladığının en güzel kanıtı. Artık metro hatlarımızın yapım aşamasından, elektrifikasyon ve sinyalizasyon aşamasına kadar üstünde çalışacak araçlarıyla birlikte her şeyimiz milli ve yerli olacak.” diye konuştu.

 

Yarın Sakarya’daki TÜRASAŞ tesislerinde 225 kilometre hıza sahip ilk yerli ve milli elektrikli hızlı tren setinin gövde kaynak törenini gerçekleştirerek üretimine başlayacakları müjdesini veren Bakan Uraloğlu, “Zaten 160 kilometre hıza sahip yerli ve milli elektrikli tren setlerimizi üretmiştik ve 3 setimiz şu an Adapazarı-Gebze arasında yolcu taşımacılığı yapıyor. Şimdi 225 kilometre hıza sahip olanlarını üretmeye başlayacağız.” açıklamasında bulundu.

 

Gebze OSB-Darıca Sahil Hattı’ndaki yerli metro araçları, ana hatlardaki yerli elektrikli tren setleri ve Gayrettepe-İstanbul Havalimanı Metro Hattı’nda kullanılan yerli ve milli elektrifikasyon ve sinyalizasyon sistemlerinin çok kıymetli kazanımlar olduğunu söyleyen Uraloğlu, “Bildiğiniz üzere ne kadar çok yerli üretim o kadar çok bağımsız ve güçlü bir ülke anlamı taşımaktadır. Hiç şüpheniz olmasın Türkiye’nin gelecek vizyonunu; teknolojiyi yakından takip ederek ve daima entegrasyonu merkeze koyarak şekillendireceğiz.” dedi.

Cumhurbaşkanlığı Yatırım Ofisi Başkanı Burak Dağlıoğlu Bloomberg HT Teknoloji Zirvesi’nde konuştu.

Dağlıoğlu, konuşmasında teknoloji alanında yatırımları arttırmak için yapılan çalışmalar hakkında bilgi verdi.

Dağlıoğlu, “Türkiye bu yılın ilk 11 ayı 9.6 milyar dolar yatırım çekti, Türkiye 270 milyar dolardan fazla yatırım çekmiş bir ülke. Bundan 20 yıl önce 5 bin kadar uluslararası sermayeli şirket varken 80 bin üzerinde şirket sayısı var. Bu şirketler Türkiye’nin istihdamına katkı sağlıyor, özel sektör istihdamınız yaklaşık yüzde 9’u uluslararası sermayeli şirketler sağlıyor. Türkiye’nin ihracatının ortalama yıllık yüzde 30’unu uluslararası sermaye şirketler yapıyor. Türkiye’nin ARGE harcamalarını özel sektör yüzde 30’unu uluslararası sermaye şirketlerden geliyor. Bu bağlamda Türkiye’de teknoloji konuşurken uluslararası doğrudan yatırımları konuşmamız gerekiyor” dedi.

Yatırım çeken sektörler hakkında bilgi veren Dağlıoğlu, “Finans sektörü en çok yatırım çektiğimiz sektör olduğunu görüyoruz, sonrasında imalat, enerji, toptan/perakende ticaret diye devam ediyor. Finans, imalat, toptan/perakende ticaret, bilgi ve iletişim ve ulaştırma sektörlerin altında yıllık işlemlere baktığımız zaman özellikle son beş yılda teknoloji girişimlerimizin önemli bir pay aldığını da görüyoruz. Pandemi öncesinde Türkiye 100 milyon dolar etrafında erken aşamada teknoloji yatırımları çeken ülke iken artık milyar dolar çevresinde yatırım çeken bir ülke ciddi bir dönüşüm olduğunu görüyoruz” diye ekledi.

Teknoloji yatırımlarını arttırmak istediklerini vurgulayan Dağlıoğlu, “Varlık fonumuz erken aşamadaki teknoloji fonlarına yatırım yapmaya başladı. Geçtiğimiz yıl sadece 50 milyon dolardan fazla yatırımda bulunuldu. Küresel de faaliyet gösteren daha büyük fonlar da yatırımcı olarak Türkiye’deki yatırımlarını arttırmak üzere teşvik edici bir rol oynamaya devam ediyoruz” dedi.



  bloomberght.com internet sitesinde yayınlanan sözkonusu habere aşağıdaki linkten ulaşabilirsiniz:

https://www.bloomberght.com/daglioglu-varlik-fonumuz-erken-asamadaki-teknoloji-fonlarina-yatirim-yapiyor-3741163