Piyasaya Yön Veren Güncel Finans Haberleri

Kuruluştan yapılan basın açıklaması aşağıda bulunuyor:

Otomotiv Satış Sonrası Ürün ve Hizmetleri Derneği (OSS), sektörde bir ilk olarak satış sonrası yenileme pazarı için özel bir çalışma gerçekleştirdi. Frost & Sullivan’ın, OSS Derneği için hazırladığı Türkiye Otomotiv Satış Sonrası Yenileme Pazarının Stratejik Analizi, binek araç ve hafif ticari araç kapsamında sektörü mercek altına aldı. Rapora göre, araçları daha uzun süre tutma eğilimi, parktaki hafif taşıtlarda artış, finansal dalgalanma ve fiyat enflasyonu, özel nitelikli işgücünde düşük elde tutma oranı, kentten kırsala araç göçü ve iş çeşitlendirme (e-ticaret, elektrifikasyon ve düzenli bakım) gibi konuların Türkiye satış sonrası yenileme pazarını etkileyen başlıca trendleri olarak öne çıkıyor. Türkiye araç parkının, 2018 yılında 4,24 milyon hafif ticari araç, 12,4 milyon da binek araçtan oluştuğunu belirleyen raporda, 2024 yılı itibarıyla bu rakamların 5,13 milyon hafif ticari araç ve 15,53 milyon binek araç olacak şekilde yükseldiği belirtiliyor. Satış sonrası yenileme pazarının binek araç ve hafif ticari araç kapsamında 2023 yılı geliri, 6,466 milyar dolar olarak kayda geçti. Rapora göre 2028 yılında bu büyüklüğün 7,877 milyar dolara ulaşması bekleniyor. Ağır ticari araç grubu da eklendiğinde 2023 yılı sonu itibarıyla satış sonrası yenileme pazarının geliri 8,85 milyar dolara ulaşıyor. Konuyla ilgili değerlendirmelerde bulunan OSS Derneği Başkanı Ali Özçete, “Türkiye’nin önde gelen sektörlerinden biri olan, aynı zamanda ihracatta yadsınamaz bir paya sahip otomotiv satış sonrası sektörünün, bugüne kadar yurt içi pazar büyüklüğünün ve pazardaki ürünlerin grup kırılımlarının resmi verilere dayandırılamıyor olması sektörümüzün en büyük eksikliği idi. OSS Derneği olarak nihai sonucuna ulaştırdığımız bu pazar büyüklüğü analizi sayesinde gerek yerli yatırımcıların sektörel kararlarına gerçek verilere dayanarak yön verebilmesini, gerekse de ülkemize yatırım yapmayı planlayan yabancı yatırımcının Türkiye pazarının gerçek potansiyeline vakıf olmasını ve bir anlamda yatırım için motive olmasını sağlamayı hedefledik” açıklamasında bulundu.
Türkiye otomotiv sektörü, 1950’li yıllarda başladığı yolculuğunda büyük bir mesafeyi geride bıraktı. Türkiye’nin başta Avrupa olmak üzere geniş bir coğrafyanın merkezinde olmasının desteğiyle hızlı bir büyüme sağlayan yerli otomotiv sanayi, çalışanların kusursuz üretim yeteneğiyle kısa sürede Türkiye’yi dünyanın önde gelen üretim merkezlerinden biri haline getirdi. Ana sanayinin tamamlayıcısı olan satış sonrası sektörü de bu süreçte büyük bir ivmeyle büyümeye devam etti.
Pazarı etkileyen mega trendler belirlendi!
Dünyanın en büyük otomotiv markalarına birinci sınıf üretim yapma gücüne sahip satış sonrası sektörünün, sektörel bilgi eksikliği sebebiyle büyüklüğü tam olarak belirlenemiyor. Bu sorunu ortadan kaldırmak için harekete geçen Otomotiv Satış Sonrası Ürün ve Hizmetleri Derneği (OSS), sektörde bir ilk olarak satış sonrası yenileme pazarı için özel bir çalışma için kolları sıvadı. Pazar araştırma ve analizi konusunda dünyanın en büyük firmalarından Frost & Sullivan’ın OSS Derneği’nin talebiyle özel olarak hazırladığı Türkiye Otomotiv Satış Sonrası Yenileme Pazarının Stratejik Analizi, binek araç ve hafif ticari araç kapsımanda sektörü mercek altına aldı. Küresel trendler ve zorluklardan etkilenen Türkiye satış sonrası yenileme pazarının kapsamlı bir görünümünü ortaya koyan rapor, mevcut pazar büyüklüğünden büyüme tahminlerine, pazar dinamikleri ve eğilimlerinden pazarı etkileyen mega trendlere kadar pek çok konuyu masaya yatırıyor. Rapor sayesinde satış sonrası yenileme pazarının büyüklüğü ilk defa ölçülmüş oldu.
Türkiye’nin araç parkının yüzde 53’ü binek araç!
Türkiye Otomotiv Satış Sonrası Yenileme Pazarının Stratejik Analizi’ne göre, araçları daha uzun süre tutma eğilimi, parktaki hafif taşıtlarda artış, finansal dalgalanma ve fiyat enflasyonu, özel nitelikli işgücünde düşük elde tutma oranı, kentten kırsala araç göçü ve iş çeşitlendirme (e-ticaret, elektrifikasyon ve düzenli bakım) gibi konuların Türkiye satış sonrası yenileme pazarını etkileyen başlıca trendleri olarak öne çıkıyor. Türkiye araç parkının, 2018 yılında 4,24 milyon hafif ticari araç, 12,4 milyon da binek araçtan oluştuğunu belirleyen raporda, 2024 yılı itibarıyla bu rakamların 5,13 milyon hafif ticari araç ve 15,53 milyon binek araç olacak şekilde yükseldiği belirtiliyor. Ağır ticari araçlar dahil toplam parkı ise 2023 sonu itibarıyla 28 milyon 740 bin 492 adedi buluyor. Bunun yüzde 53’ü binek, yüzde 15,6’sı pikap/kamyonet, yüzde 17,7’si motosiklet, yüzde 7,6’sı traktör, yüzde 3,3’ü kamyon, yüzde 1,7’si minibüs, yüzde 0,7’si otobüs, yüzde 0,3’ü de özel amaçlı araçlar. Binek araç parkının yüzde 15’i Renault, yüzde 10’u Fiat ve yüzde 10’u da Volkswagen markalarından oluşuyor. Hafif ticari araç tarafındaysa parkın yüzde 31’i Ford, yüzde 28’i Fiat ve yüzde 7’si de Renault modelleri olarak öne çıkıyor. Rapor, araç parkının ortalama yaşını da ortaya koydu. Buna göre parkın yüzde 24’ü 21 yaş ve üzeri, yüzde 22’si 0-5 yaş, yüzde 22’si 6-10 yaş, yüzde 19’u 11-15 yaş ve yüzde 13’ü de 16-20 yaş aracı araçlardan oluşuyor. 2020 yılında binek araçların ortalama yaşı 13,2, hafif ticari araçların ise 12,3 olarak kayda geçerken ağır ticariler dahil ortalama yaş 13 olarak belirlenmiş. 2023 sonu itibarıyla ise bu ortalamalar binek araçta 14,1, hafif ticari araçta 13,6 ve ağır ticari dahil toplam araç parkında ise 14’e yükselmiş durumda.
Binek araçlar yılda ortalama 18 bin 655 kilometre yapıyor!
Türkiye araç parkının 2023 sonuna göre yüzde 31,7’si Marmara Bölgesi’nde yer alıyor. Diğer bölgeler ise sırasıyla şöyle: İç Anadolu yüzde 18,4, Ege yüzde 17,1, Akdeniz yüzde 15,7, Karadeniz yüzde 8,8, Güneydoğu Anadolu yüzde 5,2 ve Doğu Anadolu yüzde 3,1. Türkiye Otomotiv Satış Sonrası Yenileme Pazarının Stratejik Analizi, araç başına katedilen ortalama kilometreleri de ortaya çıkardı. 2024 itibarıyla binek araç başına yapılan yıllık kilometre 18 bin 665 olarak dikkat çekerken hafif ticari araçlarda bu mesafe 13 bin 438 olarak belirlendi.
Rapor ile OSS Derneği, Türkiye’de ilk kez satış sonrası yenileme pazarının büyüklüğünü ortaya koymuş oldu. Buna göre satış sonrası yenileme pazarının binek araç ve hafif ticari araç kapsamında 2023 yılı geliri, 6,466 milyar dolar olarak belirlendi. Ağır ticari araç grubu da eklendiğinde 2023 yılı sonu itibarıyla satış sonrası yenileme pazarının geliri 8,85 milyar dolara ulaşıyor. Raporda, Covid öncesi yıllarda azalan satışların, ikinci el araç bakım ve servis hizmetlerine olan ihtiyacın artmasına ve ortalama yaşın 14’ün üzerine çıkmasına neden olduğu belirtiliyor. Rapora göre 2023 yılında lastik satışından 1,59 milyar dolar, aküden 373,4 milyon dolar, yağ değişiminden 602 milyon dolar, frenden 535 milyon dolar, çarpışma elemanlarından 555 milyon dolar, şanzımandan 255 milyon dolar, filtrelerden 261 milyon dolar, soğutma sisteminden 120 milyon dolar ve aydınlatma ürünlerinden de 178 milyon dolarlık gelir elde edildi. Bu da satış sonrası yenileme pazarı cirosunun yaklaşık yüzde 25’inin lastik satışından elde edildiğini ortaya koyuyor. Bu rakamların 2028 yılında lastik satışında 2,03 milyar dolara, aküde 465 milyon dolara, yağ değişiminde 746 milyon dolara, frende 660 milyon dolara, çarpışma elemanlarında 620 milyon dolara, şanzımanda 286 milyon dolara, filtrelerde 318 milyon dolara, soğutma sisteminde 135 milyon dolara ve aydınlatma ürünlerinde de 206 milyon dolara ulaşması bekleniyor. Böylece 2028 yılında binek ve hafif ticari araç grubunda satış sonrası yenileme pazarının 7,8 milyar dolarlık büyüklüğe ulaşması öngörülüyor.
20 yeni bayi zorunluluğu ile servis sayısı artacak!
Türkiye Otomotiv Satış Sonrası Yenileme Pazarının Stratejik Analizi’ne göre 2023 yılında 1510 adedi yetkili servis, 25 bin adedi bağımsız servis, 1480 adedi franchise ve zincir hizmetler, 12 bin 210 adedi de yetkili hasar onarım merkezleri olmak üzere toplam 40 bin 200 servis bulunuyor. 2028 yılı için beklenti ise toplam servis sayısında 44 bin 390 adede ulaşılması. Raporda, servis sayısının azalması beklenirken Asyalı elektrikli araç markalarına getirilen 20 yeni bayi zorunluğunun sayı olarak artışı teşvik edeceği belirtiliyor. Türkiye Otomotiv Satış Sonrası Yenileme Pazarının Stratejik Analizi aynı zamanda araç kullanıcılarının servis alışkanlıklarını da ortaya çıkardı. 0-3 yaş arası aracı olan kullanıcıların yüzde 97’sinin yetkili servisleri tercih ettiği belirlenirken bu oranın 3-5 yaşta yüzde 45’e 6-10 yaşta ise yüzde 5’e kadar gerilediği, 10 yaştan büyük araçların tamamımın servis ihtiyacını bağımsız garaj ve atölyelerde giderdiği ortaya çıktı.
Raporla ilgili değerlendirmelerde bulunan OSS Derneği Başkanı Ali Özçete, “Türkiye’nin önde gelen sektörlerinden biri olan, aynı zamanda ihracatta yadsınamaz bir paya sahip otomotiv satış sonrası sektörünün, bugüne kadar yurt içi pazar büyüklüğünün ve pazardaki ürünlerin grup kırılımlarının resmi verilere dayandırılamıyor olması sektörümüzün en büyük eksikliği idi. OSS Derneği olarak nihai sonucuna ulaştırdığımız bu pazar büyüklüğü analizi sayesinde gerek yerli yatırımcıların sektörel kararlarına gerçek verilere dayanarak yön verebilmesini, gerekse de ülkemize yatırım yapmayı planlayan yabancı yatırımcının Türkiye pazarının gerçek potansiyeline vakıf olmasını ve bir anlamda yatırım için motive olmasını sağlamayı hedefledik. Bu hedeflerle OSS Derneği olarak, Türkiye’de ilk defa satış sonrası pazar büyüklüğünün ölçülmesinde öncülük yapmaktan büyük gurur ve kıvanç duyuyoruz. Bugüne kadar tüm paydaşlarımız yurt içi sektör büyüklüğü için, elindeki bireysel verilerle ortalama bir değer hesaplamakta idi. Bugünden itibaren OSS Derneği’nin önderliği ve veri desteğiyle nihai sonuca ulaştırdığımız sektörel analiz sayesinde ülkemizi ulusal ve uluslararası platformda resmi verilerle dayandırarak tanıtma fırsatını tüm sektör paydaşlarımıza armağan ederken, ülkemiz ve otomotiv satış sonrası üretim ve dağıtım sektörü için hayırlı olmasını diliyoruz” dedi.

Kuruluştan yapılan basın açıklaması aşağıda bulunuyor:

Sarjagel.com, elektrikli araçlarla ilgili olarak Türkiye’nin en kapsamlı ve bağımsız araştırmalarından birini gerçekleştirdi. 7 farklı bölgeden, 500 katılımcının katıldığı anketin detaylı raporlarına göre, Türk tüketicisinin elektrikli araç seçiminde tercihi yüzde 45,1 ile Avrupa menşeili olurken; sırasıyla yüzde 26,1 ile Türkiye, yüzde 14,8 ile Çin izledi. Her iki kişiden biri, elektrikli araçları güvenli bulurken, tüketicilerin yüzde 40,5’i şarj süresinin 15 dakikayı geçmemesi gerektiği yönünde görüş bildirdi. Araştırma raporundaki bulgularda, elektrikli araç sayısı, kullanım maliyeti, şarj istasyonu ekosistemi gibi konularda Türk tüketicisinin yeterli bilgiye sahip olmadığı sonucu ortaya çıktı. Ayrıca katılımcıların yüzde 80,7’si, yaşadıkları çevrede şarj istasyonlarının yetersiz olduğunu söyledi ve bir elektrikli araçtan ortalama 800 kilometre menzil beklentileri olduğunu ifade etti.

• Elektrikli araç seçiminde, hangi bölge üreticileri tercihiniz sorusunda, katılımcıların yüzde 45,1’i Avrupalı otomobilleri tercih ederken, yüzde 26,1’i Türk, yüzde 14,8’i Çin olarak cevap verdi.

• Katılımcıların yüzde 49,8’i elektrikli araçları güvenli bulurken; tehlike konusunda tüketicilerin kafa karışıklığı yaşadığı ve yarı yarıya bir ayrım olduğu ortaya çıktı.

• Sizce Türkiye’de kaç elektrikli araç var sorusuna, sadece yüzde 31’lik kesim doğru cevap verirken, tüketicilerin geri kalan yüzde 70’i, 70 bin adet ve altı elektrikli aracın ülkemiz yollarında olduğu düşüncesini paylaştı.

• Türkiye’de potansiyel elektrikli araç kullanıcılarının çok büyük bir kısmının yolda kalma endişesi taşıdığını ortaya koyan bir başka anket sorusu, “Elektrikli araç sahipleri yolda kalıyor mu?” sorusuna yüzde 45,9 ile “Evet” cevabı verildiği dikkat çekti.

• Açık uçlu “Elektrikli araçta sürüş menzili kaç kilometre olmalı” sorusunda, tüketicilerin çoğunluğunun ortalama 800 kilometre menzil aradığı görüldü. Ayrıca Türkiye’deki şarj istasyonu soket sayısı tahmini için yöneltilen soruda, yüzde 30’unun bilgi sahibi olmadığı, yüzde 28,8’inin ise 4-5 bin adet olarak bildiği verisine ulaşıldı.

• Katılımcıların yüzde 40’ı şarj dolum süresinin 15 dakikayı, diğer yüzde 40’lık kesim ise 30 dakikayı geçmemesi gerektiğini belirtti. Katılımcılardan yalnızca yüzde 9,7’sinin 45 dakikalık şarj süresine ve yalnızca yüzde 8,6’sının 60 dakikalık şarj süresine tahammülü olduğu görüldü.

Yurt dışı piyasalarda, ABD’de açıklanan verilerin Fed’in bu yıl iki kez faiz indirimine gidebileceğine yönelik beklentileri artırmasına karşın, Fed yetkililerinin sözlü yönlendirmeleri piyasalardaki risk iştahını düşürdüğü gözlemleniyor. Yatırımcılar bu hafta ABD büyüme verisi ve Fed’in enflasyon için favori göstergesi olan kişisel tüketim harcama verisini takip edecekler. Analistler, açıklanacak verilerin ve Fed yetkililerinin sözlü yönlendirmelerinin bankanın gelecek dönemde nasıl bir politika izleyeceğine dair sinyaller sunmasını bekliyor. Para piyasalarında, Fed’in Eylül'de ilk faiz indirimine gitme ihtimali yüzde 72, Kasım'da yüzde 91 ve olası bir ikinci faiz indirimi ihtimali ise Aralık'ta yüzde 84 ile fiyatlanıyor. Söz konusu gelişmelerin ardından ABD 10 yıllık hazine tahvil faizi yatay bir seyirle %4,26 seviyelerinden işlem görmeye devam ediyor. Avrupa piyasalarında ise son işlem gününde negatif bir seyir izlenirken, yatırımcılar bu hafta açıklanacak yoğun veri takvimine odaklanacak. Geçtiğimiz hafta BoE’nin politika faizini 16 yılın en yüksek seviyesi %5,25’te sabit tuttuğu takip edildi. Para piyasalarında ise BoE’nin Eylül'de ilk faiz indirimine gitme ihtimali yüzde 89 ile fiyatlanıyor.

Çip üreticisi Nvidia, Cuma günü yaşadığı düşüşle birlikte dünyanın en değerli şirketleri listesinde üçüncü sıraya geriledi. Nvidia’nın piyasa değeri 3.1 trilyon dolara inerken, Microsoft 3.3 trilyon dolar ile yeniden en değerli şirket olma unvanını elde etti.

ABD endeksleri, son işlem gününü negatif bir görüntüyle kapattı. Nasdaq 100 endeksi yıl başından bu yana %19’a yakın bir getiri seviyesine ulaştı. ABD borsalarında bilançolar açıklanmaya devam ederken, bu hafta Carnival Corp, FedEx Corp, General Mills, Paychex, Micron Technology ve Nike şirketlerinin bilançoları öne çıkıyor. Nike’ın 12.87 milyar dolar gelir ve 0.84 dolar hisse başı kazanç açıklaması bekleniyor.

Şirket Haberleri

   Broadcom (AVGO): Çinli teknoloji firması ByteDance, gelişmiş bir yapay zeka işlemcisi geliştirmek için ABD'li çip üreticisi Broadcom Inc ile birlikte çalışacağını duyurdu.
 
 Burgan Yatırım Menkul Değerler A.Ş.
 https://www.burganyatirim.com.tr/
                           ***
                  Yasal Uyarı
 
 Burada yer alan yatırım bilgi, yorum ve tavsiyeler yatırım danışmanlığı kapsamında değildir.Yatırım danışmanlığı hizmeti ; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır.Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır.Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabılır.Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir.

IZINV.E sırası şirketin finansal raporlarının KAP'a bildirimi ile ilgili olarak ek süre verilmesinin Sermaye Piyasası Kurulu tarafından uygun görülmesi sebebiyle saat 11:00'de işleme açılacak, sırada 11:00-11:10 saatleri arasında açılış seansı yapılacak ve 11:15'ten itibaren Sürekli İşlem bölümünde yeniden işleme açılacaktır.

SUWEN.E sırası şirketin finansal raporlarının KAP'a bildirimi ile ilgili olarak ek süre verilmesinin Sermaye Piyasası Kurulu tarafından uygun görülmesi sebebiyle saat 11:00'de işleme açılacak, sırada 11:00-11:10 saatleri arasında açılış seansı yapılacak ve 11:15'ten itibaren Sürekli İşlem bölümünde yeniden işleme açılacaktır.

Dolar/TL - 32,80’in üzerinde hareket ediyor
Dolar endeksinin yükselmesi gelişmekte olan ülke para birimlerinin performansına olumsuz yansıyor. TL’nin gelişmekte olan ülke para birimleri arasında baskı altında kalması açısından son günlderde ilk sıralarda olduğunu söyleyebiliriz. Dolar kurunda 32,90 ve 33,00 direnç seviyeleri olarak takip edilebilir. 32,60 ve 32,50 destek seviyeleri haline geldi.

Destek: 32.70-32.60

Direnç: 32.90-33
EUR/USD - 1,0660 desteğine geri çekildi
1,07-1,08 bandının içerisinde güç kaybına uğrayan EUR/USD paritesi, 1,07 desteğinin altına geri çekildi. Buna paralel parite devamında 1,0660 olan ana desteğine doğru düşüş gösterdi. Parite son durumda 1,0660 desteğinin üzerinde kalma eğilimi gösteriyor. 1,0660 aşağı yönlü hareketin devam etmemesi ve ikili dip oluşumu açısından öne çıkıyor. 1,07 direnç haline gelirken, bu seviyenin üzeri yeniden 1,07-1,08 aralığına yönelim ile birlikte tepki hareketlerinin gerçekleşmesi için takip edilebilir. 1,08 sonraki direnç seviyesidir.

Destek: 1.0660-1.06

Direnç: 1.07-1.08
Sterlin/Dolar - Kısa vadede negatif görünüm mevcut
Sterlin/Dolar son gerçekleşen işlemlerde en yüksek 1,265, en düşük ise 1,263 seviyesinde işlem gördükten sonra 1,265 seviyesinde günü tamamladı. 20 günlük hareketli ortalamanın altında hareket etmesi ise Sterlin/Dolar adına olumsuz olarak nitelendirilebilir. Gün içi işlemlerde 1,256 ve 1,238 desteklerini ve 1,291 ve 1,296 dirençlerini takip edeceğiz.

Destek: 1.256-1.238

Direnç: 1.291-1.296
Dolar/Japon Yeni - Yükselen trend devam ediyor
Dolar/Japon Yeni kapanışla birlikte %0.5 yükseliş gerçekleştirdi. Güne 159,7 seviyesinde başladı ve gün içinde en yüksek 159,93, en düşük 159,6 seviyesinden işlem gördü. Kapanışı ise 159,73 seviyesinde tamamladı. Kısa vadede pozitif görüntü hakimdir. Yükseliş halinde ilk direnç olarak 163,07 seviyesi takip edilirken bu direncin de geçilmesi halinde 163,74 takip edilebilir. Negatif hareketlerde ise destekler 158,64 ve 156,38 olarak izlenebilir.

Destek: 158.64-156.38

Direnç: 163.07-163.74
Ons Altın - 2370 dolar direncine doğru güç kaybetti
Altın ons fiyatlarında 2300 dolar destek konumunda iken, bu seviyenin üzerinde kısa vadeli güçlü görünüm korunuyor olacak. 2340 dolar direncinin üzerinde ise 2370 dolar hedef direnç olarak geçerli.

Destek: 2300-2280

Direnç: 2340-2370
Ham Petrol - Olumlu görünüm korunuyor
Petrol fiyatları kısa vadeli yükselen trendde güçlü bir görünüm sergiliyor. Ham Petrol için indikatörlerinden biri olan RSI değerine bakıldığında ise aşırı alım veya satım bölgesinde olmadığı görülebilir. Öte yandan, ilk direnç olarak 82,3 seviyesi karşımıza çıkarken bu seviyenin üzerinde 82,8 direncine yönelim gerçekleşebilir. Aşağı yönlü işlemlerde ise 79,94 ve 78,72 destekleri takip edilmelidir.

Destek: 79.94-78.72

Direnç: 82.3-82.8
S&P 500 Endeksi - Günü hafif düşüşle tamamladı
Geçtiğimiz günü %0.16 düşüşle tamamladı. S&P 500 Endeksi için aylık görünüm pozitiftir. 50 ve 200 günlük hareketli ortalamalar 5.232 ve 4.841 olarak sıralanabilir. Yukarı yönlü hareketlerde izlenebilecek birinci direnç 5.580 olurken destek olarak 5.424 izlenebilir.

Destek: 5424-5342

Direnç: 5580-5609


  QNB Finansinvest
  https://www.qnbfi.com/
 
                                  ***
                               Yasal Uyarı
 
  Burada yer alan yatırım bilgi, yorum ve tavsiyeler yatırım danışmanlığı kapsamında değildir.Yatırım danışmanlığı hizmeti ; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır.Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır.Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabılır.Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir.

Çinli şirket tarafından yapımı üstlenilen Kongo Demokratik Cumhuriyeti'nin başkenti Kinşasa'daki çevre yolu projesi, dün düzenlenen temel atma töreniyle başladı. Törene Kongo Demokratik Cumhuriyeti Cumhurbaşkanı Felix Tshisekedi, Başbakan Judith Tuluka Suminwa ve Çin'in Kinşasa Büyükelçisi Zhao Bin katıldı.

Cumhurbaşkanı Tshisekedi, Çinli şirkete ülkesine getirdiği ileri donanımlar ve teknolojiler için teşekkür ederken, Çin ile çeşitli alanlardaki iş birliğini daha da derinleşerek, iki halka fayda getirmesini beklediklerini ifade etti. Çin Büyükelçisi Zhao Bin de çevre yolu projesinin Kinşasa'nın yeni simgesi ve Çin ile Kongo Demokratik Cumhuriyeti arasındaki altyapı iş birliğinin sembolü olacağını belirtti.
CGTN TÜRK

Kuruluştan yapılan basın açıklaması aşağıda bulunuyor:

Sabancı Holding iştiraklerinden Teknosa, benzersiz müşteri deneyimi için tüm kanallarında hayata geçirdiği yeniliklerini prestijli ödüllerle taçlandırmaya devam ediyor. Teknosa, şirketlerin deneyim odaklı çalışmalarını bağımsız bir jüriyle değerlendiren Awards International’ın düzenlediği Türkiye Müşteri Deneyimi Ödülleri’nden 5 ödülle döndü. Teknosa, “En iyi iletişim / çağrı merkezi”, “Müşteri deneyiminde en iyi inovasyon”, “Yılın müşteri deneyimi ekibi” ve 5 bine kadar çalışanı olan şirketler arasında “Teknolojinin en iyi kullanımı” kategorilerinde altın, binin üzerinde çalışanı olan şirketler arasında “İş değişimi ve dönüşümü” kategorisinde ise gümüş ödülün sahibi oldu.

 

Şirket adına ödülleri Teknosa Dijital Ticaret ve Pazarlama Genel Müdür Yardımcısı Emre Kurtoğlu ve müşteri deneyimi, müşteri hizmetleri, e-ticaret ve CRM ekipleri aldı.