Piyasaya Yön Veren Güncel Finans Haberleri

İç borç ödemelerinin alıcılara göre dağılımı (Milyon TL)

İlk Tarih Son Tarih Vergiler/Harçlar/Bildirimler ve Diğerleri

Kuruluştan yapılan basın açıklaması aşağıda bulunuyor:

Dünyada geri dönüşüm ve geri dönüşüm teknolojileri gündemdeki yerini korurken Türkiye'nin attığı adımlar dikkat çekiyor. Geri dönüşüm üretiminde Türkiye'nin rakiplerin tüm engellemelerine rağmen Avrupa'da ikinci sıraya yükseldiğini belirten Yeşil Dönüşüm ve Teknoloji Derneği (PAGÇEV) Başkanı Yavuz Eroğlu, yeşil dönüşümün kalitesinin artırılması için de Avrupalı şirketlere 'gelin birlikte üretelim' çağrısı yaptı. Son dönemde yaşanan vize sorunu konusuna da değinen Eroğlu, bu noktada Ticaret Bakanlığı’nın konuyu önceliklendirmesini istedi.

 

Bu yıl Amsterdam'da yapılan Avrupa Plastik Geri Dönüşüm Fuarı'na Türkiye'den 35 firma katıldı. Toplam katılımcı firmaların yüzde 10'unu Türkiye'nin oluşturduğunu ifade eden Yeşil Dönüşüm ve Teknoloji Derneği (PAGÇEV) Başkanı Yavuz Eroğlu, geri dönüşüm sektöründe Türkiye'nin payının hızla arttığına ve çok önemli bir noktaya yükseldiğine dikkat çekti. Türkiye'nin granül hale gelmiş geri dönüşüm kapasitesinin 1,5 milyon tona ulaştığına işaret eden Eroğlu, tüm engellemelere rağmen Türkiye'nin hem geri dönüşümde hem de bu işin teknolojisinde çok hızlı bir şekilde ilerlediğini ve Avrupa'da ikinci sıraya yükseldiklerini söyledi. Eroğlu şu bilgileri verdi:

 

‘Bizim atığımızı bize vermek istemiyorlar’

"Normalde araba parçalarından ambalaja kadar Türkiye'nin ürettiği plastik toplamı aslında 11 milyon tona yakın. Peki bu kadar plastik üretiyorken neden sadece 1,5 milyon tonunu geri toplayabiliyoruz? Bunun cevabı da ihracat. Türkiye aynı zamanda plastik mamulünde en büyük ihracatçılardan biri. Plastik şişe, plastik araba tamponu, plastikten buzdolabı parçaları, diğer beyaz eşyalar, aklınıza ne gelirse. Biz bunları burada üretiyoruz ama ihracat olarak yurtdışına gidiyor. Bizim bu ihracat olarak gönderdiğimiz plastiği geri dönüştürmek için Türkiye'ye tekrar ithal etmemiz gerekiyor. Ancak burada Avrupalı şirketlerin ciddi bir şekilde yolu kapatma gayretleri var. Kendi gönderdiğimiz malın hurdasını bize geri göndermemek için çeşitli teknik engeller çıkarıp kapıyı kapatmaya çalışıyorlar. Çünkü artık atık altın değerinde. 'Avrupa'nın çöpü Türkiye'ye geliyor' diyorlar ya, o çöp zaten bizim, üreten biziz. İhracat olduğu sürece Türkiye'nin dışarıdan atık ithal etmesi lazım.

 

Bizim burada mutlaka kendi haklarımızı bilmemiz ve korumamız lazım. Türkiye'nin Avrupa Birliği ile imzaladığı bir Ankara Anlaşması var. Bu anlaşmaya istinaden de Gümrük Birliği yapılmış. Gümrük Birliğinin içinde şartlardan bazıları o kadar net ki... Mesela 9. maddede 'Teknik engel çıkarmayacaksın' yazıyor. Ama bize çıkardıkları maalesef hep teknik engel. Çin'e engel çıkarabilirsin de bizim anlaşmamız var bu anlaşmaya uyulması lazım. Ankara Anlaşması altında, Gümrük Birliği Anlaşması'nın teknik engel çıkarmamayla ilgili 9. maddesini bizim bürokratlar iyi savunmalı. Geri dönüşüm konusunda rekabetçiliğini kaybetmeye başlayan Avrupa ülkeleri Türkiye'yi ciddi bir şekilde hedefe alıyorlar."

 

‘Bizi engellemeye çalışmayın, gelin birlikte kuralım’

 

Gümrük Birliği anlaşması sırasında Avrupa'daki bütün otomotiv şirketlerinin 'Türkiye gelir bizim pazarımızı alır' diye feryat ettiklerini ancak gelinen noktada hepsinin Türkiye'de fabrika kurduğu için gayet mutlu olduğunu söyleyen Eroğlu, benzer modelin geri dönüşüm endüstrisinde de rahatlıkla yapılabileceğini kaydetti. Eroğlu, sözlerine şöyle devam etti:

“Bizi engellemeye çalışmak yerine gelin Türkiye'de bu işi ortak yapalım. Yeşil dönüşümün Türkiye'de kalitesini arttıralım, geri dönüşüm miktarlarını iyileştirelim. Türkiye'de bunun altyapısı var, teknoloji var, üretim var, hepsi var. Geri dönüşüm için Türkiye'nin özel destek programı da var. Bizimle savaşarak bir şey elde edemezsiniz çünkü Avrupa'nın toplam ticaret hacmi 1,5 trilyon euro ve bu ticaret hacminin sıralaması ABD, Çin, İsviçre, İngiltere ve Türkiye diye gidiyor. Avrupa'da en çok konuşulan konulardan biri tedarik güvenliği. Peki sen Çin'le çalışmak istiyor musun? Hayır. İsviçre sana tedarik yapabilir mi? Hayır. İngiltere yapabilir mi? Hayır. Amerika yapabilir mi? Zaten bir tek Türkiye kalıyor. Avrupalılar her ne kadar 'Atıklar Türkiye'ye gitmesin, öyle olursa buradaki sektör biter' dese de bu durum Avrupa'nın genel menfaatine de uymuyor. Türkiye'yi de kapatırsan kendi maliyetleri yükselecek. Yapılan korumacılığın hiçbiri kalıcı çözüm değil, hepsi pansuman. Avrupa gibi pahalı bir mekanda, inovasyonu yükseltmen, katma değerli bir şey yapman lazım. Bunu yapmadığın sürece Çin'i engellemek, Türkiye'yi engellemek nereye kadar yapılabilir?

 

Bunu birlikte çözebiliriz, gelin Türkiye'ye yatırım yapın, biz de özellikle yeşil dönüşümle alakalı destek verip önünüzü açalım, bunun temeli de Gümrük Birliği anlaşmamıza dayansın. Yeşil dönüşümün Türkiye'de kalitesini artıralım, geri dönüşüm miktarlarını iyileştirelim. Müthiş bir fırsat var bu alanda.”

 

Fuar 1 yılda 7 senelik yol aldı

 

Avrupa'nın geri dönüşüm işini domine etme çabasına karşın Türkiye'de bütün plastik geri dönüşümcüleri kapsayacak şekilde PAGÇEV Yeşil Dönüşüm ve Teknoloji Derneği'ni kurduklarını kaydeden Eroğlu, "Bu tamamen yeşil dönüşüme odaklanmış bir teknoloji. 6 ay içerisinde fuar da organize ettik. Biz hemen bu fuarı yapalım dedik ki bu iş monopol olmasın, çünkü Avrupalıların niyeti çok iyi değil. Daha ilk seneden neredeyse Hollanda'daki fuarın katılımcı sayısını yakaladık. Geri dönüşüm yarışması ve konferanslar düzenledik. Bildiğiniz tüm büyük markalar bu organizasyonların içerisinde yer aldı ve şunu gösterdik: Türkiye ölçek olarak sadece 1 senede onların 7 senede geldiği noktaya geldi." diye konuştu.

 

Geri dönüşüm makinelerinde Türkiye iyi durumda

 

Türkiye'nin geri dönüşüm makinelerinde de oldukça iyi duruma geldiğini kaydeden Eroğlu, "Bunu nasıl sağladık diye bakarsak, plastik makinelerinde Türkiye zaten büyüktü. Ama son dönemde bu geri dönüşüm işi büyüdüğü zaman Türkiye'de hurdacılıktan başlayan bütün o arkadaşlar dönüştüler. İşlerini büyütürken Avrupa'ya mal satmak için teknoloji ihtiyacı vardı. Makineciler de bu açığı görünce kendilerini o yöne doğru geliştirdiler ve geri dönüşüm makineleri yapmaya başladılar. Birbirini geliştiren ve besleyen bir sistem oluştu, geri

dönüşümcülerimiz hurdacılıktan sanayiciliğe döndü. Makinecilerimiz de kendi sistemlerini o sanayiciye uygun hale getirdi." dedi.

 

'Vize konusu önceliklendirilmeli'

 

Türkiye'deki sanayicilerin son dönemde yaşadığı en büyük problemlerden biri haline gelen vize konusuna da değinen Eroğlu, Ticaret Bakanlığı’nın konuyu önceliklendirmesini istedi. Eroğlu, şunları söyledi: "Bizim anlaşmamız var. Avrupa olarak benimle anlaşma imzaladın mı? O zaman sen bunu bana yapmak zorundasın, ya da bunu iptal et... Bu anlaşmada Hollanda kraliçesinin imzası var mı, var. Sen buna uyuyor musun, uymuyor musun? Fuarda İtalyan alıcı diyor ki, makinen geliyor sen gelemiyorsun buraya. Siz böyle bir ülkeden makine almışsınız, makinesi geliyor ama adam kendi kurmaya gelemiyor, servis istersen gelemiyor, ne zaman geleceği belli değil. Vize alırsam o zaman gelirim diyor. Anlaşmamız varsa sen bu anlaşmaya istinaden bize bu işi vermek durumundasın. O zaman anlaşmayı kaldıralım."

Kuruluştan yapılan basın açıklaması aşağıda bulunuyor:

Çin’in önde gelen otomotiv üreticisi Chery, amiral gemisi modeli ARRIZO 8 PHEV’i Türkiye’de tanıtmaya hazırlanıyor. “Su Parıltısı” tasarım konseptinden esinlenerek tasarlanan yeni Chery ARRIZO 8 PHEV, akan su ile ışığın parıltısını mükemmel bir şekilde harmanlayarak, İspanyolcada “damlacık”, “dalgalanma” ve “dalga” anlamına gelen “RIZO” kelimesini anımsatarak sanatsal bir cazibe yansıtıyor. Yeni ARRIZO 8 PHEV'in ön cephesi, derin, keskin farlar ve dikkat çekici sis lambası tasarımıyla dinamik ve şık bir görünüm sergiliyor. Bu kombinasyon, sportif ve çekici bir tarzla otomobilin görsel etkisini artırıyor. Yeni modelin tavan çizgisi, pürüzsüz bir şekilde arkaya doğru akan ve ritmik bir hareket hissi yaratan aerodinamik bir tasarıma sahip. Işık ve gölgenin bu dinamik etkileşimi ARRIZO 8’de görsel olarak çekici ve akıcı bir estetikle yollara çıkıyor.
Chery, hızla genişleyen yeni enerjili araç pazarına yönelik yeni amiral gemisi modeli ARRIZO 8 PHEV'i son derece dinamik olan Türkiye pazarında tanıtmaya hazırlanıyor. Lüks sınıfa hitap etmek üzere tasarlanan ARRIZO 8 PHEV, ismini aldığı suyun zarif estetiğini en ileri teknolojiyle kusursuz bir şekilde birleştirerek benzersiz bir sürüş deneyimi vadediyor. ARRIZO 8 PHEV, İspanyolca “damlacık”, “dalgalanma” ve “dalga” anlamına gelen “RIZO” kelimesinden esinlenerek “Su Parıltısı” temasını benimsiyor. Bu tasarım felsefesi, suyun akışkan güzelliğini ışığın parıltılı etkileşimiyle bütünleştirerek, yalın bir zarafet ve yüksek çekicilik yansıtan bir araç ortaya koyuyor.
Chery'nin gelişmiş tasarımını teknolojik yeniliklerle birleştiriyor
ARRIZO 8 PHEV derin, keskin farları ve dikkat çekici sis lambası tasarımıyla dinamik ve şık bir ön cephe görünümü sergiliyor. Bu unsurlar sadece daha iyi bir görüş sunmakla kalmıyor, aynı zamanda aracın görünümüne ek bir cazibe katıyor. Modelin ön ızgarası ise görsel genişliğini artırarak yolda güçlü bir duruş sağlıyor. ARRIZO 8 PHEV, özellikle önde başlayan ve pürüzsüz bir şekilde arkaya doğru akarak ritmik bir hareket hissi yaratan tavan çizgisiyle son derece akıcı ve aerodinamik bir tasarım ortaya koyuyor. Diğer taraftan aracın yan profili, aerodinamiği tasarımla bütünleştirerek düşük sürtünme ve enerji verimliliğini dengeliyor. Bu titiz yaklaşım sadece performansı artırmakla kalmıyor, aynı zamanda Chery'nin gelişmiş tasarımı teknolojik yeniliklerle birleştirme konusundaki kararlılığını da vurguluyor.
Üstün güvenlik, ferah iç mekan ve gösterişli dış siluet!
ARRIZO 8 PHEV, araç güvenlik derecelendirme sistemine göre A+ sınıfı gövde yapısı ve 2790 mm’lik sınıfında lider aks mesafesi ile oldukça ferah bir iç mekan ve gösterişli bir dış siluet sunuyor. Modelin 18 inçlik jantları, lüks ve sofistike özelliklerini vurgulayarak görsel etkiyi daha da güçlendiriyor. ARRIZO 8’in omuz çizgisi altın orana sadık kalarak doğal güzelliği vurgularken, yanlardaki dinamik karakter çizgileri çöl manzaralarında rüzgarın hızlı hareketini çağrıştırıyor. Özel ışık imzasıyla vurgulanan arka tasarım ise aracın estetiğine dinamizm ve fütürizm duygusu katıyor. Bununla birlikte modelin aydınlatma ve karmaşık çok kollu jant tasarımları, lüks ve dinamik cazibesini artırıyor.
ARRIZO 8 PHEV, sofistike tasarımını dikkat çekici bir şekilde gözler önüne seriyor. Kendine özgü dış tasarımıyla bu otomobil, ailenin zarif estetiğini dinamizm ile kusursuz bir şekilde bütünleştirerek dikkat çeken benzersiz bir tarz ortaya koyuyor. Gerek iç, gerekse de dış tasarımda her bir ayrıntısı büyük bir özenle şekillendirilen ARRIZO 8 PHEV, üst sınıf araçlara özel lüks yansıtan, kusursuz, rafine ve yenilikçi tarzıyla büyük beğeni topluyor.
Chery Türkiye hakkında
Chery International, pazarı daha iyi anlamak ve kullanıcılara daha iyi hizmet verebilmek amacıyla, Eylül 2022’de, Türkiye’de %100 iştirak ile Chery Türkiye’yi kurdu. Chery Türkiye, Chery markasına ait tüm model ve yedek parçaların Türkiye’deki lojistiği, satışı ve satış sonrası hizmetlerinden sorumludur. Şirket, tüm ticari satışlardan sorumlu olmak üzere; satış, satış sonrası, bayi ağı geliştirme, iletişim ve diğer departmanlarını kurdu. Faaliyetlerini 7 bölgede toplam 47 yetkili satıcı ile sürdürüyor. Şirket, 21 Mart 2023’te TIGGO 8 PRO, TIGGO 7 PRO ve OMODA 5 olmak üzere üç SUV modelini pazara sundu. Bu üç model, işçilik açısından üst düzey mükemmellik, tasarım açısından şıklık ve en yüksek teknolojik konfigürasyona sahip olmasıyla beğeni topluyor. 7 koltuklu SUV TIGGO 8 PRO, ihtişamı, lüks hissi ve güçlü duruşuyla başarılı iş adamları için en iyi seçim olarak öne çıkıyor ve 4 ay üst üste D-SUV pazarında ilk sırada yer alıyor. TIGGO 7 PRO, konfor ve eğlence açısından aile SUV’ları arasındaki ilk tercih oluyor. OMODA 5 ise; fütüristik, şık ve dinamik tarzıyla genç veya kendini genç hisseden kullanıcılara hitap ediyor.

Chery hakkında
Kantar ve Google, ortaklaşa, 2023 Çin Küresel Marka Oluşturucuları İlk 50 listesini açıkladı. Chery, otomobil alanında “Çin’in En İyi Küresel Marka Oluşturucusu” seçilerek genel listede 14. sırada yer aldı ve markanın gücü önemli bir büyüme kaydetti. Chery, kuruluşundan bu yana bir küreselleşme stratejisi uyguladı ve uluslararası rekabet gücüne ve nüfuza sahip bir otomobil markası oluşturma kurumsal vizyonuyla her zaman teknoloji odaklı gelişime bağlı kaldı. Sürekli teknolojik yenilik yaklaşımıyla hareket eden Chery, küresel pazarlara komple araç, CKD parçaları, motor, üretim teknolojisi ve ekipman ihraç eden ilk Çinli binek otomobil şirketi oldu. Chery, ürün stratejisi, yerelleştirme stratejisi ve yetenek stratejisinin uygulanması yoluyla yerel ve uluslararası pazarları geliştirmeye, küreselleşmeyi sürekli derinleştirmeye ve çevre dostu, teknoloji, aile ve arkadaşlık ilkelerine odaklanıyor. 26 yıllık geliştirme sürecinin ardından Chery’nin satış ve servis ağı, 80’in üzerinde ülke ve bölgeyi kapsarken, dünya genelinde 12 milyonun üzerinde kullanıcıya ulaşılmış durumda. Ayrıca Chery, sürekli çabalarla topluma katkıda bulunarak ve küresel tüketicilere daha iyi ürün ve hizmetler sunarak küresel pazarlarda çevre dostu kalkınma, çevre koruma, sosyal refah, personel eğitimi ve diğer alanları kapsayan çeşitli sosyal katkı faaliyetleri yürütüyor.

Daha detaylı bilgi için Chery web sitesini ziyaret edebilirsiniz: www.cherytr.com

Kuruluştan yapılan basın açıklaması aşağıda bulunuyor:

Sektörde 15'inci yılını geride bırakan ve sağlık turizmi alanında da etkin hizmetler sunan Egepol Hastaneleri, İskoçya'nın Edinburgh ve Glasgow kentlerindeki hastalara yönelik tanıtım gerçekleştirdi.



Egepol Hastanesi'nden Genel Cerrah Doç. Dr. Emin Lapsekili, Diş Hekimi Jülide Thompson ve Genel Cerrah Doç. Dr. Ümit Atakuş, obezite ve diş tedavileri konularında yüzyüze danışmanlık hizmeti verdi.



İskoç hastalara hem İzmir'i, hem de Egepol Hastanelerini tanıtan hekimler, katılımcıları tedavi süreçleri hakkında bilgilendirdi ve sorularını da yanıtladı.



İki ülke arasında sağlık turizmi köprüsü kurmak istediklerini dile getiren Egepol Hastanesi hekimleri şu bilgileri verdi: “Kısa süre önce Egepol International Hastanesi'nin, uluslararası kalite standardı olan JCI Belgesine sahip olması da uluslararası arenada önemli bir güven duygusu yaratıyor. JCI belgesi, sağlık hizmeti sunan kurumların uluslararası standartlara uygunluğunu gösteren önemli bir sertifikadır. Bu belge, kurumların hasta güvenliği, klinik performans, tıbbi cihazların yönetimi, çalışanların eğitimi ve kalite yönetimi gibi alanlarda yüksek standartları karşıladığını gösterir. Egepol Hastaneleri'nin deneyimli insan kaynağı ve teknolojik donanımıyla birlikte sağlık turizmi konusunda önemli bir altyapıya sahibiz. Sağlık turizmiyle birlikte hem İzmir'i tanıtıyoruz; hem de kentimize katma değer sağlamak için çalışmalarımızı sürdürüyoruz”

.

Türkiye ekonomi gundemi/açıklanması beklenen ekonomik veriler
Saat    Veri                                    Dönem   Tahmin  Önceki          
------  -----------------------------------     -----   ------  ------
10:00   TCMB Finansal Hizmetler Güven Endeksi   Haziran         160.3    
10:00   İ.Sanayi Kapasite Kullanım Oranı (MEA)  Haziran         76.6%
10:00   Reel Kesim Güven Endeksi (MEA)          Haziran         102.4
10:00   Hizmet Sektörü Güven Endeksi            Haziran         117.1    
10:00   Perakende Ticaret Sektörü G.Endeksi     Haziran         111.7
10:00   İnşaat Sektörü Güven Endeksi            Haziran          88.3   

 İnfo Yatırım Menkul Değerler A.Ş.
 www.infoyatirim.com

                                  ***
                               Yasal Uyarı
 
  Burada yer alan yatırım bilgi, yorum ve tavsiyeler yatırım danışmanlığı kapsamında değildir.Yatırım danışmanlığı hizmeti ; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır.Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır.Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabılır.Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir.