Piyasaya Yön Veren Güncel Finans Haberleri

ABD Ticaret Bakanlığı’nın en son Çelik İthalatı İzleme ve Analiz (SIMA) verilerine göre, Amerikan Demir ve Çelik Enstitüsü (AISI), Ekim ayında çelik ithalat izin başvurularının 2.186.000 net ton olduğunu bildirdi. Bu rakam, Eylül ayında kaydedilen 2.333.000 izin tonundan %6,3 daha düşük ve Eylül ayının nihai ithalat toplamı olan 2.137.000’den %2,3 daha yüksek.

 Ekim ayında nihai çelik ithalat pazar payı tahmini %21 olarak gerçekleşirken, yılbaşından bu yana (YTD) pazar payı %23 seviyesinde.

F_XU0301224 (ARALIK Vade Endeks 30 Sözleşmesi )
Dün günü genelinde zayıf bir seyir izleyen ve gün içinde 10087 seviyesine kadar
geri çekilen Aralık Vadeli Endeks 30 sözleşmesi kapanışa doğru güçlenen alımlar
ile toparlandı ve günü %0.19 oranında değer kazanımı ile 10250 seviyesinden
tamamladı.
Bir önceki gün yaşanan güçlü yükseliş sonrasında gelen satışların gün içinde
karşılanmış olmasını olumlu bulduğumuz sözleşmenin kısa ve orta vadeli
göstergelerinde güç kazanımları sürüyor.
Ancak halen kısa vadeli düşüş kanal direncinin kırılamamış olması temkinli
kalmamıza neden oluyor.
Haftanın son işlem gününe zayıf başlamasın beklediğimiz sözleşmede 10150
ve 10310 bandını ilk dirençler olarak takip etmeye devam ediyoruz.
Tepki hareketlerinin trende dönebilmesi ve yeni uzun pozisyonlar için düşüş
kanal direnci konumunda olan 10310 seviyesinin üzerinde kapanış
gerçekleşmeli.
Bu direnç kırılmadıkça temkinli duruşumuzu korumakla birlikte, gün içi
açılacak uzun veya kısa pozisyonlar açısından kar-al, zarar-kes noktalarının
yakın tutulmasını öneriyoruz.
Mevcut teknik görünüm ile 10150 ara desteğinin kırılmasını beklememize
rağmen, bu desteğin kırılması durumunda ise Uzun pozisyonlarda ısrarcı
olunmayıp, kısa tarafa geçilmesinin yararlı olacağı kanaatindeyim

Marbaş Menkul Değerler
 www.marbas.com.tr

                                  ***
                               Yasal Uyarı
 
  Burada yer alan yatırım bilgi, yorum ve tavsiyeler yatırım danışmanlığı kapsamında değildir.Yatırım danışmanlığı hizmeti ; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır.Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır.Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabılır.Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir.

Sabah Bülteni
*ABD Merkez Bankası politika faizini beklendiği gibi 25 baz puan indirerek %4.50 - %4.75 aralığına çekti.

*Fed Başkanı Powell, ileriye dönük bir indirim sinyali vermekten kaçınsa da, genel anlamda ekonomik gidişatın kontrol altında olduğu mesajını verdi.

*Fed faiz kararı ile ilgili ayrıntılı yazımıza buradan ulaşabilirsiniz.

*Japonya Maliye Bakanı Kato:

-Trump'ın politikalarının Japonya ekonomisi üzerindeki etkisini yakından izleyeceklerini belirtti.

-Döviz kurlarında spekülatif hareketler de dahil olmak üzere tüm değişimleri yakından takip edeceklerini ifade etti.

-Aşırı döviz hareketlerine karşı gerekli tedbirleri alacaklarını söyledi.

*Japonya Hane Halkı Harcamaları (Eylül) verisi, beklentilerin altında kalarak aylık bazda % -1.3 olarak açıklandı. Beklenti % -0.7 iken, önceki dönem %2.0 seviyesindeydi.

*Nasdaq Endeksi, dünkü işlemlerde yükseliş kaydederek yeni zirve seviyesini gördü.

 Ikon Menkul
 ikonmenkul.com.tr

***
                        Yasal Uyarı
 
  Burada yer alan yatırım bilgi, yorum ve tavsiyeler yatırım danışmanlığı kapsamında değildir.Yatırım danışmanlığı hizmeti ; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır.Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır.Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabılır.Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir.

USDJPY
Trump zaferi sonrası doların değer kazanması, USDJPY paritesinde sert yükselişlere yol açarak 153.90 direncinin kırılmasını sağladı. Dün 154.52 direnç seviyesine yaklaşan parite, bu bölgeden gelen satış baskısıyla geriledi ve günü 152.87 seviyesinden kapattı. Japonya Maliye Bakan Yardımcısının döviz hareketlerinde müdahale sinyali vermesi de bu düşüşü destekleyen faktörlerden biriydi. Gece saatlerinde Japonya Maliye Bakanı Kato'nun döviz kurlarını yakından izlediklerini ve gerekirse aksiyon alabileceklerini yinelemesi, yeni günde paritedeki satış baskısının devam etmesine neden oldu. Satış baskısının sürmesi durumunda 151.90 seviyesi ilk destek olarak izlenirken, olası dolar lehine hareketlerde 153.10 direncinin aşılması halinde ilk önemli direnç 153.90 seviyesi olarak öne çıkıyor.

Destekler: 151.90 - 150.85 - 149.35

Dirençler: 153.10 - 153.90 - 154.53



 Ikon Menkul
 ikonmenkul.com.tr

***
                        Yasal Uyarı
 
  Burada yer alan yatırım bilgi, yorum ve tavsiyeler yatırım danışmanlığı kapsamında değildir.Yatırım danışmanlığı hizmeti ; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır.Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır.Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabılır.Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir.

BIST100
Bir önceki gün yaşanan güçlü yükseliş sonrasında dün günün genelinde zayıf bir seyir izleyen
BİST 100 endeksi kapanışa doğru gelen alımlar ile toparlardı ve günü %2.83 oranında yükseliş
ile 8946.13 seviyesinden tamamladı.
Borsa İstanbul’da artan işlem hacmi desteği ile birlikte yaşanan tepki hareketlerinin endeksinin
genelinde yayılır şekilde gerçekleşiyor olması pozitif görünümü güçlendirdiğini söyleyebiliriz.
Haftanın son işlem gününe başlarken, veri takvimine baktığımız da Enflasyon Raporu ve
Başkan Fatih Karahan'ın yapacağı sunumun detayları yakından takip edilecek. Yurt dışında
kapanış saatimize yakın ABD'den gelecek Michigan Tüketici Güven Endeksi günün diğer
önemli verisi olacak.
Seans öncesi küresel piyasaların görünümüne göz attığımızda ise ABD vadelilerinin kapanış
saatimizdeki seviyelerine yataya yakın karışık hareket ettiğini görüyoruz. Asya piyasaların
genelinde ise zayıf satış baskısını gözlemliyoruz.
Endeksin teknik görünümüne göz attığımızda ise son 2 işlem gününde artan işlem hacmi
desteği ile birlikte yaşanan tepki hareketleri sonrasında teknik göstergelerde yaşanan
toparlanma çabasın olumlu buluyoruz. Ayrıca kısa vade açısından kritik bir ortalama
olarak takip ettiğimiz 22 günlük ortalamanın üzerinde gerçekleşen kapanış da teknik
açısında olumlu bulduğumuz diğer unsur olarak gösterebiliriz. Dün gün içinde etkili olan
satışların 8810 ara desteğinin üzerinde karşılanmış olması da pozitif havayı
güçlendirdiği söyleyebiliriz.
Haftanın son işlem gününe hafif pozitif başlamasın beklediğimiz endekste 22 günlük
ortalamanın geçtiği nokta olan 8868 seviyesini ilk ara destek noktası olarak takip edeceğiz. Bu
desteğinin üzerinde kalındığı sürece kısa vadeli seyir açısında pozitif korumakla beraber
8868 seviyesinin üzerinde pozisyonların artırılmasın uygun buluyoruz. Tepki
hareketlerinin devamı halinde ise 9050 seviyesini ara direnç olarak takip edeceğiz. 9050
seviyesinin kırılması endekste ilk etapta 9194 direncine kadar hareketin devamını
destekleyecektir.

Marbaş Menkul Değerler
 www.marbas.com.tr

                                  ***
                               Yasal Uyarı
 
  Burada yer alan yatırım bilgi, yorum ve tavsiyeler yatırım danışmanlığı kapsamında değildir.Yatırım danışmanlığı hizmeti ; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır.Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır.Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabılır.Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir.

BRENT
Hafta içinde arz kaynaklı kısıtlamalar ve beklenenden yüksek gelen petrol stok verileriyle Brent petrol dalgalı bir seyir izledi. Dün 74.07 seviyesine kadar gerileyen Brent, ardından gelen tepki alımlarıyla 76.00 direncine kadar toparlandı. Ancak hafta boyunca 76.00 direncinden gelen satış baskısı sonucu bu seviyenin üzerinde kalıcılık sağlanamadı. Yeni günde de satış baskısının devam etmesiyle Brent 75.00 desteğine kadar geriledi. Yükselişin devam edebilmesi ve 76.00 direncinin aşılabilmesi için 75.00 desteği üzerinde kalıcılık sağlanması gerekiyor. Bu desteğin aşağı yönlü kırılması durumunda ise ilk önemli destek 73.60 seviyesinde bulunuyor.

Destekler: 75.00 - 73.60 - 72.25

Dirençler: 76.00 - 77.20 - 78.70



 Ikon Menkul
 ikonmenkul.com.tr

***
                        Yasal Uyarı
 
  Burada yer alan yatırım bilgi, yorum ve tavsiyeler yatırım danışmanlığı kapsamında değildir.Yatırım danışmanlığı hizmeti ; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır.Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır.Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabılır.Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir.

Yıldız Pazar ve BIST-100’de yer alan hisselerin teknik göstergelerini düzenli olarak raporumuzda paylaşıyor olacağız. İlk 3 sayfada BIST-100 hisselerine yer verilirken,
çalışmanın devam eden bölümünde Yıldız Pazar hisselerinin teknik görünümlerine ulaşabilirsiniz. Çalışmamızda hisselerin son 1 yıl içinde gördükleri düşük ve yüksek
seviyeler ile bu seviyelere bağlı olarak dip/zirve uzaklıklarına yer verilmiştir. Dip/zirve analizinin ardından 10,21, 50, 100 ve 200 günlük hareketli ortalamalara göre hissenin
kapanış fiyatı baz alınarak uzaklık hesaplanmıştır. Yeni halka arzlarda henüz yeterli zaman geçmemesine bağlı hesaplanamayan ortalamalar boş bırakılmıştır. Ortalamanın
üzerindeki fiyatlamaya işaret eden pozitif değerler mavi renkle, ortalamanın altında fiyatlamaya işaret eden negatif değerler kırmızı renk ile gösterilmiştir.
Money Flow Endeksi (MFI)
MFI’nin yorumlanmasında 20 ve 80 seviyeleri referans çizgileri olarak kullanılabilir. 80 seviyesinin üzerine çıkan bir MFI değeri aşırı alıma işaret ederken 20 seviyesinin
altındaki bir MFI değeri de aşırı satıma işaret etmektedir. Aşırı alım ve satım bölgeleri var olan trendin tersine dönmesi ihtimalinin yükseldiği bölgelerdir.
Relatif Güç Endeksi (RSI)
RSI ise genellikle 30 ve 70 referans değerleri kullanılmaktadır. 70 seviyesinin üzerine çıkan bir RSI değeri aşırı alıma işaret ederken 30 seviyesinin altındaki bir RSI değeri de
aşırı satıma işaret etmektedir.
RSI ve MFI indikatörleri için 50 orta noktanın üzerindeki değerler artıkça koyulaşan yeşil renkle, 50’nin altındaki değerler düştükçe koyulaşan kırmızı renk ile ifade
edilmiştir.
Directional Movement Endeksi (DI+ DI-)
Fiyatın yükseldiği dönemlerde pozitif yönlü hareketin bir türevi olan DI+ yükselirken, farkın DI+ lehine açılması yukarı yönlü bir trendin varlığına işaret etmektedir. Aynı
şekilde fiyatların düştüğü dönemlerde bu sefer DI- artacak ve farkın DI- lehine açılması ise aşağı yönlü bir trendin varlığını işaret edecektir. DI+ ile DI- farkına bağlı hesaplanan
değer pozitif ise yeşil, negatif ise kırmızı renk ile ifade edilmiştir.
Son olarak vurgulamak isteriz ki bu çalışmadaki amacımız hisselerin teknik görünümlerine ve indikatör değerlerine ilişkin bilgi sunmaktır. Çalışmaya bakarak bir hisse için al
ya da sat sinyali üretmek ve buna bağlı alım satım yapmak her zaman sağlıklı sonuçlar üretmeyecektir. Çalışmanın amacı al/sat sinyali üretmekten ziyade hissenin
mevcuttaki görünümünü sunmaktır. Yukarıda özetlediğimiz gibi ortalamaların üzerinde hareket eden hissede teknik görünüm daha güçlü kalırken, örneğin MFI ve RSI
indikatörlerinin üst referans değerleri üzerinde olması bir yorulmaya ve olası bir düzeltmeye işaret ediyor da olabilir.


  Gedik Yatırım Menkul Değerler A.Ş.
  www.gedik.com

                                     ***
                               Yasal Uyarı
 
 Burada yer alan yatırım bilgi, yorum ve tavsiyeler yatırım danışmanlığı kapsamında değildir.Yatırım danışmanlığı hizmeti ; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır.Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır.Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabılır.Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir.

Kuruluştan yapılan basın açıklaması aşağıda bulunuyor:

Emirates Grubu, şimdiye kadarki en iyi altı aylık finansal sonucunu açıkladı. Grup, 2024-25 yarıyılında 10,4 milyar BAE dirhemi (2,8 milyar ABD Doları) tutarında vergi öncesi kâr elde ederek, geçen yılın aynı dönemindeki rekor vergi öncesi kârını geride bırakıp, şimdiye kadarki en iyi yarı yıl finansal performansına ulaştı.

 

Bu dönem, 2023 yılında yürürlüğe giren BAE kurumlar vergisinin Emirates Grubu'na uygulandığı ilk mali yıl oldu. %9’luk vergi kesintisinin ardından, Grubun vergi sonrası kârı 9,3 milyar BAE dirhemi (2,5 milyar ABD Doları) olarak gerçekleşti.

 

Güçlü faaliyet kârlılığını ortaya koyan Grup, geçen yılki 20,6 milyar BAE dirheminin (5,6 milyar ABD Doları) biraz altında 20,4 milyar BAE dirhemi (5,6 milyar ABD Doları) tutarında güçlü bir FAVÖK elde etti.

 

Grup, geçen yılki 67,3 milyar BAE dirhemi (18,3 milyar ABD doları) sonucuna kıyasla %5 daha iyi bir performans sergileyerek 2024-25 yılının ilk altı ayında 70,8 milyar BAE dirhemi (19,3 milyar ABD doları) tutarında gelir elde etti. Bu gelir artışı, iş kolları ve bölgeler genelinde sürekli olarak artan müşteri taleplerini yansıtıyor.

 

Grup, 2024-25 döneminin ilk yarısını, 30 Eylül 2024'teki 43,7 milyar BAE dirhemi (11,9 milyar ABD doları) değerindeki güçlü nakit pozisyonuyla kapattı. Bu tutar, 31 Mart 2024'te 47,1 milyar BAE dirhemi (12,8 milyar ABD doları) düzeyindeydi. Grup, yeni kargo uçağı siparişleri ve diğer borç ödemeleri de dahil olmak üzere işletme ihtiyaçlarını desteklemek için kendi güçlü nakit rezervlerinden yararlanmayı başardı. Grup ayrıca 2023-24 mali yılının sonunda açıklandığı üzere sahibine 2 milyar BAE dirhemi tutarında temettü ödedi.



Emirates Havayolu ve Grubu Başkan ve CEO’su, Majesteleri Şeyh Ahmed bin Saeed Al Maktoum, konuyla ilgili şu açıklamalarda bulundu: “Grup, geçen yılki rekor performansını aşarak 2024-25'in ilk yarısı için harika bir sonuç elde etti. Bu durum yaşamak, çalışmak, ziyaret etmek, bağlantı kurmak ve iş yapmak için tercih edilen bir şehir olan Dubai'nin büyüme yörüngesiyle birlikte uyum içinde çalışan kanıtlanmış iş modelimizin gücünü bir kez daha gösterdi.”

 

“Grubun güçlü kârlılığı, başarımızın devamı için gerekli yatırımları yapmamızı sağlıyor. Yolcularımız için pazara yeni ürün ve hizmetler sunmak, büyümeyi destekleyecek ileri teknolojileri ve diğer yenilikçi projeleri hayata geçirmek ve yolcularımızın güvenliğini ve memnuniyetini sağlamak için her gün canla başla çalışan çalışanlarımızla ilgilenmek için milyarlarca dolar yatırım yapıyoruz.”

 

Şeyh Ahmed, sözlerine şu ifadelerle devam etti: “Müşteri talebinin 2024-25'in geri kalanında güçlü kalmasını bekliyoruz. Emirates filosuna yeni uçaklar katıldıkça ve dnata'da yeni tesisler faaliyete geçtikçe gelirlerimizi artırmak adına kapasitemizi yükseltmek için sabırsızlanıyoruz. Görünüm olumlu, ancak rehavete kapılma niyetinde değiliz. Dinamik bir pazarda kapasitemizi ve kaynaklarımızı kullanırken çevik olmaya devam edeceğiz.”

 

Artan operasyonları ve ticari faaliyetleri desteklemek için, Emirates Grubu'nun çalışan sayısı, 31 Mart 2024’e kıyasla %3 artarak 30 Eylül 2024'te 114.610'a ulaştı. Hem Emirates hem de dnata, gelecekteki gereksinimlerini desteklemek için devam eden işe alımlar yapıyor.

 

Emirates Havayolu

 

Emirates, merkezi Dubai aracılığıyla uçuş ağını geliştirmeye ve bağlantı seçeneklerini artırmaya devam etti. Emirates, 2024-25 yılının ilk yarısında Amsterdam, Cebu, Clark, Luanda, Lyon, Madrid, Manila ve Singapur olmak üzere 8 şehir ile tarifeli seferlerini artırdı.

 

Mayıs ayında Emirates, Singapur üzerinden Kamboçya'nın Phnom Penh şehrine günlük seferlerini yeniden başlattı. Haziran ayında ise Miami üzerinden Bogota'ya günlük seferler başlatarak havayolunun Güney Amerika'daki varlığını Kolombiya'ya kadar genişletti. Eylül ayında Emirates, Seyşeller üzerinden Madagaskar'a yeni bir hat açarak 30 Eylül itibarıyla yolcu ve kargo ağını 80 ülkede 148 havalimanına ulaştırdı.

 

2024-25 mali yılının ilk altı ayında Emirates, müşterileri ve yolcuları için bağlantı seçeneklerini genişletmek amacıyla AirPeace, Avianca, BLADE, ITA Airways, Iceland Air, SNCF Railway ve Viva Aerobus ile toplamda 7 yeni ortak uçuş, hatlar arası ve intermodal taşımacılık anlaşmalarına imza attı.

 

1 Nisan ve 30 Eylül tarihleri arasında, tamamen yenilenmiş iç mekanlara sahip 3’ü A380, 5’i Boeing 777 olmak üzere toplamda 8 uçak, havayolunun 4 milyar ABD doları tutarındaki retrofit programından çıktı. Bu da Emirates’in, kişisel mini barı bulunan ve yeni 1-2-1 düzeninde yatağa dönüştürülebilen koltuklara sahip Business Class ve popüler Premium Ekonomi sınıfına sahip en yeni 4 sınıflı Boeing 777 uçağındaki en yeni kabin ürünlerinin daha hızlı bir şekilde kurulumuna olanak sağladı.

 

Baştan sona kabin yenilemesi yapılan ilk Emirates Boeing 777 uçağı, Ağustos ayında Cenevre’ye uçtu ve yenilenmiş B777 uçakları seferlerine Tokyo Haneda ve Brüksel’de devam etti. Daha fazla uçağın yenilenmesiyle birlikte Emirates, yenilenmiş 777 uçakları için önümüzdeki altı ay boyunca Riyad, Zürih, Kuveyt, Damman, Chicago, Boston, Dallas Fort Worth, Seattle, Newark-Atina ve Miami-Bogota olmak üzere 10 yeni uçuş noktası daha belirledi.

 

Yıl sonuna kadar, Emirates'in en yeni A380 ve Boeing 777 uçaklarındaki Premium Ekonomi sınıfı dahil olmak üzere uçak içi deneyimleri, 30'dan fazla seyahat noktasında yolcuların hizmetine sunulacak.

 

Karada ise Londra Stansted ve Cidde’deki havalimanlarında premium yolcular için yeni özel Emirates Dinlenme Salonları açmak ve Paris Charles De Gaulle'deki mevcut tesisi yenilemek için 44 milyon BAE dirhemi tutarında yatırım yapıldı. Bu yatırım, Emirates Dinlenme Salonlarını arttırmak için devam eden milyonlarca dolarlık programın bir parçası olarak öne çıkıyor. Emirates, Temmuz ayında Hong Kong'da, BAE dışındaki ilk konsept mağazasını açtı ve perakende stratejisinin bir parçası olarak uçuş ağında daha fazla deneyimsel mağaza açmayı planlıyor.

 

Emirates, çevresel girişimlerinde ilerlemeye devam ederek, sürdürülebilir havacılık yakıtını (SAF) tedarik edilebilen ve uygulanabilir olan yerlerde kullanmaya başladı. 2024-25 mali yılının ilk altı ayında Emirates, Singapur ve Londra Heathrow'da SAF'ı ilk kez kullanmaya başladı.

 

Emirates, Almanya'daki Yenilenebilir Enerji için Havacılık Girişimi olan AIREG'e katıldı ve Cambridge Üniversitesi'ndeki Aviation Impact Accelerator (AIA) ile endüstri ortağı olarak emisyon azaltma yollarının araştırılmasına ve geliştirilmesine katkıda bulundu. AIA ortaklığı, Emirates'in havacılık için sürdürülebilirlik çözümlerini geliştirmeye yönelik Ar-Ge çalışmalarını desteklemek amacıyla özel olarak ayırdığı 200 milyon dolarlık fonundan yaptığı ilk ödeme oldu.

 

Emirates, 2024-25'in ilk yarısında, global marka görünürlüğüne yönelik yatırımlarını artırdı ve özellikle Wimbledon Tenis Turnuvası’nın Resmi Havayolu Partneri olmak için önemli bir sponsorluk anlaşması imzaladı. Emirates ayrıca Uluslararası Kriket Konseyi (ICC) ile uzun süredir devam eden ortaklığını 8 yıl ve Portekiz'in SL Benfica futbol kulübü ile olan ortaklığını da 5 yıl daha uzattı.

 

Yılın ilk altı ayında toplam kapasite, genişletilmiş uçuş programı nedeniyle %5 artışla 29,9 milyar Arz Edilen Ton-Kilometre (ATKM) seviyesine ulaştı. Arz Edilen Koltuk-Kilometre (ASKM) olarak ölçülen kapasite %4 artarken, Ücretli Yolcu-Kilometre (RPKM) cinsinden ölçülen taşınan yolcu trafiğinde ise %2 artış kaydedildi. Ortalama Yolcu Koltuk Faktörü ise geçtiğimiz yılın aynı dönemindeki %81,5 seviyesine kıyasla %80 olarak gerçekleşti. Emirates, 1 Nisan - 30 Eylül 2024 tarihleri toplamda 26,9 milyon yolcu taşıyarak, taşınan yolcu sayısında geçen yılın aynı dönemine göre %3 artış kaydetti.

 

Emirates SkyCargo, yılın ilk altı ayında, geçen yılın aynı dönemine göre %16 artışla 1.198.000 ton yük taşıdı. Bu artışa, özellikle Çin’deki güçlü e-ticaret trafiği ve Dubai'ye yönelik sevkiyatlardaki yükseliş önemli katkı sağladı.

Emirates SkyCargo, 1 yeni Boeing 777 kargo uçağı ve ek olarak kiralanan 2 Boeing 747F uçağı ile kapasitesini artırarak talebi karşılamayı başardı. Emirates, 2024-25 yılının ilk altı ayında, büyümesini desteklemek için 10 adet ilave Boeing 777 kargo uçağı siparişi verdi.

 

Emirates SkyCargo'nun özel ürünlerine yönelik güçlü müşteri talebi ile geniş kargo ve uçak altı kargo operasyon ağı sayesinde kargo getirileri %11 arttı.

 

Emirates'in 2024-25 yılının ilk yarısındaki vergi öncesi kârı, geçen yılın aynı dönemindeki 9,5 milyar BAE dirhemi (2,6 milyar ABD Doları) kâra kıyasla 9,7 milyar BAE dirhemi (2,6 milyar ABD Doları) ile yeni bir rekora ulaştı. Emirates’in vergi sonrası kârı 8,7 milyar BAE dirhemi (2,4 milyar ABD Doları) oldu.

 

Diğer faaliyet gelirleri de dahil olmak üzere Emirates’in toplam gelirleri, geçtiğimiz yılın aynı dönemindeki 59,5 milyar BAE dirhemi (16,2 milyar ABD Doları) seviyesinden %5 artışla 62,2 milyar BAE dirhemine (16,9 milyar ABD Doları) yükseldi. Havayolunun yeni rekor gelirine, pazarlardaki sürekli güçlü seyahat ve hava kargo talebi ile yolcularına verdiği büyük değer ve hizmet sunabilme kabiliyeti katkıda bulundu.

 

Emirates'in yakıt dahil doğrudan operasyon maliyetleri, artan operasyonlara paralel olarak %6 arttı. Havayolunun operasyon maliyetinin en büyük bileşeni olmaya devam eden yakıt, geçen yılın aynı döneminde %34 iken bu yıl %32’ye düştü.

 

Altı ay boyunca müşteri talebi ve artan operasyonların etkisiyle Emirates'in 19,1 milyar BAE dirhemi (5,2 milyar ABD Doları) tutarındaki FAVÖK'ü, geçen yılın aynı dönemindeki 19,5 milyar BAE dirhemi (5,3 milyar ABD Doları) tutarına kıyasla %2'lik hafif bir düşüş göstermesine rağmen çok güçlü bir seviyede kalmaya devam etti.

dnata

dnata; kargo ve yer hizmetleri, ikram servisi ve perakende ile seyahat hizmetleri iş kollarında operasyonlarını artırmaya devam etti. Bu durum, 2024-25 döneminin ilk altı ayında güçlü bir gelir artışı sağladı.

2024-25'in ilk yarısında dnata'nın ikram ve havaalanı hizmetleri, uluslararası operasyonlarında önemli yeni sözleşmelere imza atarak mevcut müşterilerini artırdı. Bu durum, dnata'nın havayolu müşterilerinin çeşitli gereksinimlerini yüksek güvenlik standartlarında sürekli bir şekilde yüksek kaliteli ürün ve hizmetler sunma kabiliyetini gösterdi.

dnata, müşteri ihtiyaçlarına yanıt vermek ve pazar fırsatlarından yararlanmak için işletmesine stratejik yatırımlar yapmaya devam etti. 2024-25 mali yılının ilk yarısındaki önemli gelişmeler arasında ABD'deki varlığını genişleterek Raleigh-Durham Uluslararası Havalimanı'nda yer hizmetleri operasyonlarının başlatılması, kullanım ömürleri boyunca toplam değeri 210 milyon ABD dolarının üzerinde olacağı tahmin edilen yeni yer destek ekipmanları (GSE) için önemli anlaşmaların imzalanması ve İsviçre’nin Zürih kentinde, ek depo kapasitesiyle kargo operasyonlarının kapasitesinin %50 oranında artırılması planı yer alıyor.

dnata, emisyonları azaltmak için çevresel stratejisinde de ilerleme kaydetti. BAE'deki tüm elektrikli olmayan hava araçları ve yer destek ekipmanlarını (GSE) biyodizele dönüştürmek için yatırımlar yaparken, Brezilya ve BAE operasyonlarına daha fazla elektrikli GSE ekledi.

Diğer faaliyet gelirleri de dahil olmak üzere dnata’nın toplam gelirleri, geçtiğimiz yılın aynı dönemindeki 9,3 milyar BAE dirhemi (2,5 milyar ABD doları) seviyesinden %11’lik artışla 10,4 milyar BAE dirhemine (2,8 milyar ABD doları) çıktı.

dnata'nın vergi öncesi toplam kârı geçen yılın aynı dönemine göre bir defaya mahsus 152 milyon BAE dirhemi tutarındaki değer kesintileri nedeniyle %5 düşerek 720 milyon BAE dirhemi (196 milyon ABD doları) olarak gerçekleşti. dnata'nın vergi sonrası kârı ise 571 milyon BAE dirhemi (156 milyon ABD doları) oldu.

dnata'nın faaliyet kârlılığını ortaya koyan FAVÖK'ü geçen yılki 1,1 milyar BAE dirhemine (305 milyon ABD doları) kıyasla %16 artışla 1,3 milyar BAE dirhemi (354 milyon ABD doları) olarak gerçekleşti.

dnata'nın en büyük gelir kalemi olan havalimanı işletme hizmetlerinden elde edilen gelir, özellikle Avustralya, Singapur, BAE ve Birleşik Krallık’ta artan talebe bağlı olarak, geçtiğimiz yıla kıyasla %15 artışla 4,8 milyar BAE dirhemine (1,3 milyar ABD doları) çıktı. dnata’nın tüm operasyonları genelinde yer hizmeti verdiği uçak sayısı %2 artışla 391.365’e çıkarken, dünya genelindeki hava kargo hizmetlerine olan güçlü talep nedeniyle taşınan kargo hacmi %18'lik bir artışla 1,5 milyon tona yükseldi.

dnata’nın uçuş içi ikram ve perakende operasyonları, stratejik olarak perakende ürününün büyümesi ve artan tedarik maliyetlerini yansıtmak üzere revize edilen sözleşmelerin olumlu etkisinin yanı sıra müşteri talebini karşılamak amacıyla Avustralya ve Birleşik Krallık’ta artırılan üretimle birlikte %8 oranında artarak, şirket gelirlerine 3,7 milyar BAE dirhemi (1 milyar ABD doları) tutarında katkıda bulundu. Uçuşta taşınan yemek sayısı geçtiğimiz yılki 66,3 milyon seviyesinden %5’lik bir azalışla 62,7 milyona geriledi.

dnata’nın seyahat hizmetlerinden elde edilen gelir, Imagine Cruising, Destination Asia ve Middle East Corporate Travel’ın güçlü desteğiyle geçtiğimiz yılki 1,4 milyar BAE dirhemi (391 milyon ABD doları) düzeyinden %23 artışla 1,8 milyar BAE dirhemine (483 milyon ABD doları) çıktı. Seyahat hizmetlerinin toplam satış işlem değeri (TTV) ise geçtiğimiz yılın aynı dönemindeki 4,1 milyar BAE dirhemi (1,1 milyar ABD doları) seviyesinden 4,5 milyar BAE dirhemine (1,2 milyar ABD doları) çıktı.

[1] BAE kurumlar vergisi, 2024-25 mali yılından itibaren Emirates Grubu'na uygulanmaktadır. Bu nedenle, Eylül 2024 ve Eylül 2023 için vergi sonrası kâr (PAT) rakamları doğrudan karşılaştırılabilir değildir.

 

Emirates Hakkında:

Emirates, dünyayı global merkezi olan Dubai aracılığıyla birbirine bağlayan, dünyanın en hızlı büyüyen havayolu şirketlerinden biridir. Emirates, bugüne kadar 500’ün üzerinde uluslararası ödül kazandı. Modern, verimli ve rahat uçaklarıyla 1987 yılından beri Türkiye’deki yolcularını Dubai üzerinden dünyaya bağlıyor. Emirates, ikonik çift katlı süperjumbo Airbus A380 ve Boeing 777 - 300ER uçakları ile İstanbul Havalimanı’ndan haftada toplam 21 sefer gerçekleştiriyor.

Detaylı bilgi için: www.emirates.com.tr