Piyasaya Yön Veren Güncel Finans Haberleri

Özel sermaye şirketi Bain Capital'in üst düzey bir yöneticisi, ABD Kongresi'nin borç tavanını yükseltip yükseltmeme konusundaki tartışmaya saplanması durumunda bunun ABD ekonomisine zarar vereceğini ve finansal piyasaları sarsacağını söyledi.

 Küresel olarak 160 milyar dolarlık varlığı yöneten Bain Capital'in eş yönetici ortağı Jonathan Lavine, "Borç tavanı, piyasaları korkutacak bir noktaya gelecek gerçek bir risk, çünkü bu vahşi bir 'korkak tavuk" dedi.

 ABD hükümeti 19 Ocak'ta yasal borçlanma limitine yaklaştı. Hazine Bakanlığı, olağanüstü nakit yönetimi önlemlerinin hükümetin tüm faturalarını ancak Haziran başına kadar ödemesine izin verebileceği konusunda uyardı; bu noktada dünyanın en büyük ekonomisi, borçlanma senetleri dahil yükümlülüklerini yerine getirememe riskiyle karşı karşıya kalabilir.

 Beyaz Saray borç limitinin kaldırılması konusunda herhangi bir müzakere yapılmaması gerektiğini söylerken, Cumhuriyetçiler, harcama kesintilerini zorlamak için bu kritik son tarihi kullanmak istiyor. Cumhuriyetçilerin Temsilciler Meclisi'ndeki çoğunluğu, partinin en sert seslerine büyük bir etki sağladı.

 Lavine, durgunluk beklentisinin piyasaları beklenmedik risklere karşı daha duyarlı hale getirdiğini söyledi.

Hisse İncelemesi : Microsoft Corp (NASDAQ:MSFT)

Microsoft, bir süredir Alphabet (GOOGL)’e rakip olacak bir proje ile ilgileniyor. Şirket, OpenAI tarafından başlatılan sohbet robotu ChatGPT'nin arkasındaki yapay zekayı kullanarak arama motoru Bing'in bir sürümünü piyasaya sürmek için çalışıyor. Microsoft, geçen yıl OpenAI'den görüntü oluşturma yazılımı olan DALL-E 2'yi Bing'e entegre etmeyi planladığını açıklamıştı. Şirket, 2019’da OpenAI’a 1 milyar $ yatırım yapmıştı. Microsoft’un amacı OpenAI’ın yapay zeka üzerindeki çalışmalarını derinleştirmesi ve ilerletmesiydi. OpenAI, yapay zeka araştırmacıları tarafından dünya çapında en iyi üç yapay zeka sisteminden biri olarak derecelendirildi ve şirket, Dota 2 gibi video oyunlarında yapay zeka yazılımı geliştirdi. Microsoft’un OpenAI’e yatırımlarına hız kazandığını görüyoruz. Microsoft, OpenAI’a 29 milyar $ değerleme üzerinden 10 milyar $ yatırım yapmak için görüşmeler yürütüyor. Anlaşmanın tamamlanması halinde Microsoft yatırım tutarını tahsil edene kadar OpenAI’ın yapay zeka gelirlerinin %75’ine sahip olacak.

Microsoft’un mevcut atılımları, uzun zamandır sektörde tekelleşmeyi beraberinde getiren GOOGL ile artan rekabetinin bir ürünü. Şirket, aynı zamanda bugün piyasa kapanışının ardından finansal sonuçlarını paylaşacak. Beklenti, 53,12 mlr $ gelir üzerinden 2,3 $ hisse başına kâr açıklanması yönünde. Beklentilere paralel bir sonuç görmemiz halinde yıllık bazda gelirde %2,6’lık bir artışa işaret edecek. Bu da son 6 yılın en yavaş artışı olarak belirtilebilir. Şirketin, Azure platformu başta olmak üzere bulut yazılım sonuçlarına odaklanılacak. Analistler, sektörde yavaşlayan büyüme ile satışlarda düşüş bekliyor. 60 analistten 52'si Microsoft'un hisse senedini "al" olarak derecelendiriyor ve ortalama fiyat hedefi 288 $. NASDAQ endeksi ile pozitif korelasyon içinde olan Microsoft hisseleri son 12 ayda %19 değer kaybetti. Hissede, Ocak itibari ile 224,85 $ desteği üzerinde toparlanma emareleri izleniyor. Şirketten gelecek olan finansal sonuçlar, yazılım sektöründeki diğer şirketlerden gelecek olan sonuçlar öncesinde katalizör etki yaratacaktır.

  Yatırım Finansman Menkul Değerler A.Ş.
  https://www.yf.com.tr/

                                  ***
                               Yasal Uyarı
 
 Burada yer alan yatırım bilgi, yorum ve tavsiyeler yatırım danışmanlığı kapsamında değildir.Yatırım danışmanlığı hizmeti ; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır.Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır.Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabılır.Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir.

Kuruluştan yapılan basın açıklaması aşağıda bulunuyor:

Türkiye ağır ticari araçlar pazarının gerçek hacmine dönmeye başladığı 2022 yılında, Renault Trucks, pazarın üstünde bir büyüme ile hedeflerini gerçekleştirdi. Renault Trucks, Türkiye ağır ticari araçlar sektöründe son beş yılda satış hacmini en hızlı arttıran marka olarak 2022’yi ithal kamyon ve çekici segmentinde liderlikle tamamladı.
Küresel ekonomiden kaynaklanan dalgalanmalar, jeopolitik gerginlikler, tedarik zincirindeki zorluklar, ham madde maliyetlerindeki artış gibi olumsuzlukların tüm dünyada ticari araçlar sektörünü etkilediğine değinen Renault Trucks Türkiye Başkanı Sebastien Delepine; “2022, ticari araçlar sektöründe elektromobilite ve dijitalleşme anlamında dönüm noktasıyken tüm üreticilerin, özellikle tedarik zinciri yönetimindeki engellerle mücadele ettiği bir yıl oldu. Tüm bu zorluklara rağmen Renault Trucks olarak globalde başarılı bir yıla imza attık. Türkiye ticari araçlar pazarı ise çok büyük bir ivme kazanarak hacim anlamında Avrupa'nın dördüncü pazarı olmayı başardı. 2017-2018'de Türkiye’de daralan ve zorlaşan pazar, çok büyük bir artış ile 2022’de normal seviyelerine gelmeye başladı ki bizce Türkiye 16 ton üzeri ticari araçlar pazarının olması gereken yer, 32.000 araç hacmiyle aslında tam olarak da burası” diye belirtti.
2022 yılı, tablomuzda altın yılımız olarak yer aldı
Sebastien Delepine, 2022 yılında Renault Trucks Türkiye olarak farklı başarılara imza attıklarının altını çizdi; “Türkiye, büyüyen bir pazar olsa da pek çok zorluğu aşarak rekor araç satışları elde ettik ve pazarın üzerinde büyüme gösterdik. Türkiye’de hem 16 ton üzeri hem de çekici segmentinde, ithal araç üreticileri arasında lider olduk. Satış sonrası hizmetlerde rekor seviyede performans gösterdik. Renault Trucks Finansal Hizmetler ise 2022’de en iyi performansını sergiledi. Tüm bunlarla doğru orantılı olarak en yüksek müşteri memnuniyetini sağladık ve böylece altın bir yılı geride bıraktık. Öte yandan bu başarıyı geride bırakılan olarak değil, bir dönemin başlangıcı şeklinde görüyoruz.”
Türkiye ağır ticari araçlar pazarındaki gelişmelerin detaylarına değinen Renault Trucks Bayi Agˆı Ticari Direkto¨ru¨ O¨zgu¨r Fırat; “Genel olarak pazara baktığımızda 6 ton üzeri segment, bir önceki yıla göre yüzde 23 büyüme göstererek 37.780 adetlik araç satış rakamlarına yaklaştı.16 ton pazarı ise uzun yıllar sonra 30.000 rakamını aştı ve bir önceki yıla göre yüzde 25 büyüyerek 32.000 adetlere yaklaştı. 16 ton pazarındaki bu adetlerde çekici satışları ise yüzde 73 oranını temsil ediyor. Yani 2020’den bu yana uluslararası lojistiğin gelişimine paralel olarak çekici satışlarının artma trendi devam etti ve bir önceki yıla göre yüzde 33 büyüyen bir çekici pazarı gerçekleşti” dedi.
Renault Trucks, Türkiye’de 25.yılına başarılarla başlıyor
Renault Trucks Türkiye, 2022’de gerçekleştirdiği 2.430 araç satışı adedi ile Türkiye’de 25.yılına rekor bir başlangıç yapıyor. Ürün ve hizmet sundukları 6 ton, 16 ton üzeri ve çekici segmentleri olmak üzere üç alanda da pazar paylarını arttırdıklarını belirten O¨zgu¨r Fırat; “16 ton ticari araçlar alanında, yüzde 7.1’lik pazar payı ile ithal markalar arasında birinci olduk. Çekici segmentinde de aynı başarıyı tekrar ettirdik ve yüzde 8.6 pazar payı ile yine ithal markalar arasında lider konuma geldik. Adet olarak baktığımızda 6 ton, çekici ve 16 ton pazarlarında satışlarımızı adetsel olarak ortalama yüzde 35 artırarak her segmentte pazarın büyüme hızından fazla gelişim gösterdik” şeklinde açıkladı.
Türkiye pazarında odak noktamız, tüm ürün gamımız
Renault Trucks, 2022 yılına yeni T,C,K EVO serisi araçlarını sunarak hızlı bir giriş yapmıştı. Yeni T, T High, C ve K EVO serileri, yakıt verimliliği, güvenilirlik, dayanıklılık, maksimum çalışma süresi gibi önemli özellikleri ile Türkiye’de de büyük talep gördü. Özgür Fırat açıklamasında; “Bu araçlarımız ile uluslararası lojistik, yurt içi taşımacılık, ağır yük ve proje taşımacılığı, inşaat, altyapı ve maden uygulamalarının beklenti ve ihtiyaçlarını en ideal şekilde karşılayan bir ürün gamı sunduk. Geçmişte sadece çekici segmentine odaklanırken artık tüm ürün gamımız ile Türkiye’de varlığımızı arttırıyoruz. 2022’de Renault Trucks D serimiz ile yurt içi ve şehir içi dağıtım görevlerine ağırlık verdik. D serisiyle daha önce çok odaklanmadığımız perakende alanında temas ettiğimiz müşteri sayısını yükselterek D serisinin bilinirliğini arttırdık. Tüm segmentleri kapsayan bu iş planımız, başarılarımızın katlanmasını sağladı” dedi.
Turbo Compound, 2023 yılının temel argümanlarından biri olacak
Renault Trucks, yakıt tüketimi ve CO2 emisyonlarını daha da düşürmek üzere T, T High, C ve K serilerini yeni DE11 ve DE13 motorlarla donatıyor. Turbo Compound araçlarının satışına 2022 yılı sonu itibariyle başladıklarını belirten Özgür Fırat; “Turbo Compound ile bir önceki seriye göre yüzde 10’a varan yakıt tasarrufu ve aynı şekilde daha az CO2 salınımı sağlayabiliyoruz. Turbo Compound teknolojisi, 2023 yılında konsantre olacağımız temel argümanlarımızdan biri olacak. Bir diğer önemli ürünümüz ise Prestige. Yine 2022 yılı sonunda, yüksek konfor ve performans sağlayan özel tasarım Prestige modelimizi müşterilerimize sunduk ve çok olumlu geri bildirimler aldık. Yüksek donanımı ile üst düzey bir sürüş konforu sunan Prestige, aynı zamanda Turbo Compound teknolojisi ile yakıt tasarrufu açısından da cazip bir ürün” diye ekledi.
Bu başarının arkasında bayi ağı teşkilatımızın gücü gözardı edilemez
Renault Trucks Türkiye olarak bayi ağımızı güçlendirmek her zaman önceliğimizdi diyen Özgür Fırat; “Türkiye’de yaygın bir satış ve servis ağına eriştik. 17 noktada olan servis hizmetlerimizi 2023’de 19 noktaya ulaştırmayı planlıyoruz. Ayrıca Gürcistan’daki iş ortağımızla Azerbaycan ve Ermenistan için anlaştık ve buralarda da yapılanmamız olacak. Sadece yeni yatırımcılarla değil mevcut bayilerimizle de büyüyoruz. Hem yeni illere, hem de mevcut tesislere yapılan yatırımlar, markamıza olan güveni gösteriyor” şeklinde açıkladı.
Başarılarımız, şans değil
Sebastien Delepine; “Son derece profesyonel, kararlı, müşteri odaklı Renault Trucks iş ortakları ile son yıllarda büyümeye devam eden bayi ağımız sayesinde dinamik ekip çalışması ve işbirliği, bizi başarıya götürdü. Pazar kapsamımızı artırmaya devam ettik. İkinci El Kamyon satışlarımızın da bu pazar kapsamında önemli bir rol oynadığını ve bu yıl çok iyi sonuçlar elde ettiğini belirtmemiz gerekir. T, C, K EVO ve D serisi araçlarımızın pazar ve müşterilerimiz tarafından gördüğü ilgi, ürün yelpazemizi çeşitliliği, müşteri portföyümüzü genişletmemiz başarılarımızı katladı. Müşteri çözümlerimizi geliştirerek müşterilerimizin toplam sahip olma maliyetini optimize eden müşteri çözümleri sunduk” diye belirtti.
2023’te pazarın büyüklüğünü talepten çok arz belirleyecek
Sebastien Delepine son olarak 2023’te müşteri memnuniyetine daha da fazla odaklanacaklarının altını çizdi; “Yakıt verimliliğinde son teknoloji olan yeni Turbo Compound araçlar ve çalışma süresini iyileştirmek için yeni çözümlerle 360 derecelik bir yaklaşım sunarak müşterilerimize en ideal iş çözümlerini sağlamaya devam edeceğiz.”
2023 yılında da talep artışının devam edeceğini öngördüklerini paylaşan Sebastien Delepine; “2023, karmaşık bir makro ekonomik ortamda zorlu bir yıl olabilir. Sektör, tedarik zinciri türbülansından etkilenmeye devam edecek diye düşünüyoruz ancak Türkiye pazarı için olumluyuz. 2023 yılında, 2022 yılına paralel bir pazar öngörüyoruz. 2023, Türkiye Cumhuriyeti’nin 100 yılını, Renault Trucks’ın ise Türkiye ile ortak tarihinin 25. yılını kutlayacağımız için bizim için özel bir yıl olacak” şeklinde belirtti.

Hazine ve Maliye Bakanlığı, bugün valörü yarın ve itfa tarihi 12 Ocak 2033 olan
6 ayda bir % 0,00 reel kupon ödemeli, 10 yıl vadeli TÜFE'ye endeksli devlet
tahvilinin ilk ihracını gerçekleştirdi. İhalede net 1 milyar 484,1 milyon TL satış
yapıldı

 İhaleler öncesinde kamu kuruluşlarına ve piyasa yapıcılarına yapılan 700 milyon
TL net rot satışlarla birlikte Hazine ve Maliye Bakanlığı'nın bugünkü toplam satış
tutarı 2 milyar 184.1 milyon TL 'ye ulaştı.

 İhalede; nominal teklif 5 milyar 992 milyon, nominal satış 1 milyar 140 milyon TL
ortalama minimum fiyat 128.605 TL, ortalama fiyat 130.185 TL, basit reel faiz
-2.62 %, reel bileşik faiz -2.6 % oldu.
 

...

.

Çevre ve Şehircilik Bakanlığı Çevresel Etki Değerlendirmesi, İzin ve Denetim Genel Müdürlüğü web sitesinde yayınlanan ilanda konuya ilişkin şu bilgiler verildi:

UŞAK ili KARAHALLI, ilcesi Çoğuplu Köyü, Solacak Mevkii 101 ada 3,4 ve 5 Parsel ve Yörük Mezarı Mevkii 102 ada 31 parsel mevkiindeki Üniteks Tekstil Ve Ticaret Anonim Şirketi tarafından yapılması planlanan Güneş Enerji Santrali projesi ile ilgili olarak Bakanlığımıza sunulan PTD Dosyası incelenmiş ve değerlendirilmiştir ÇED Yönetmeliği'nin 17. maddesi gereğince Güneş Enerji Santrali projesi'ne Valiliğimizce 'Çevresel Etki Değerlendirmesi Gerekli Değildir' kararı verilmiştir.