Piyasaya Yön Veren Güncel Finans Haberleri

Kuruluştan yapılan basın açıklaması aşağıda bulunuyor:

Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye 30 yıldır dünyaya üstün kaliteli otomobiller üretiyor

 

1990 yılında kurulan, 1992 yılında temelleri atılan ve ardından 1994 yılında Sakarya’da Corolla modeliyle ilk üretimine başlayan Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye (TMMT), bugün yıllık 280 bin üretim kapasitesine ulaştığı dünya standartlarında fabrikasının üretime başlamasının 30’uncu yılını kutluyor. Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye, 30 yılda ürettiği üstün kaliteli toplam 3 milyon 700 bin adet otomobili 150’yi aşkın ülkeye ihraç ederek dünyanın her yerinde bulunan müşterileri ile buluşturuyor. 2023 yılında ihracat destinasyonlarına Avustralya ve Yeni Zelanda’yı da dâhil eden TMMT’nin, 1 milyonuncu hibrit C-HR’ı Avustralya’da alıcısına teslim edildi.

Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye A.Ş Genel Müdür ve CEO’su Erdoğan Şahin, “30 yılda 2.5 milyar Euro yatırım, 3.7 milyon adet üretim ve yüzde 90 gibi yüksek oranlı ihracatla sektörümüze, bölgemize ve ülkemize ekonomik anlamda önemli bir katma değer sağlıyoruz. Ayrıca insan ve çevre odaklı yönetim anlayışıyla oluşturduğumuz ve başta 5 bin çalışanımız olmak üzere, tedarikçilerimiz ve tüm iş ortaklarımızın katılımıyla sürdürülebilir bir gelecek için çalışmaya devam ediyoruz” dedi.

 

Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye (TMMT), üretimde 30’uncu yılını kutluyor. Sakarya’da ilk üretimine 1994 yılında Corolla modeliyle başlayan Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye, yıllık 280 bin otomobil üretim kapasitesiyle 30 yılda Toyota’nın Japonya dışındaki en büyük fabrikalarından biri haline geldi. Üretime başladığı ilk günden itibaren yenilikçi bir anlayışla, alanında birçok yeniliğe imza atan ilklerin fabrikası Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye, Verso modeli ile Türkiye’de ilk MPV otomobili ve Toyota C-HR modeli ile de Türkiye’de ilk SUV ve ilk hibrit otomobili üretti. 2023 yılında seri üretimine başlanan Yeni Toyota C-HR Türkiye’de üretilen ilk şarj edilebilir hibrit (PHEV) otomobil oldu. Sürekli olarak gerçekleştirdiği yatırımlarla dünya standartlarında, modern üretim yapısına sahip olan Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye, aynı üretim bandında benzinli motorlu, hibrit ve şarj edilebilir olmak üzere üç farklı modelin üretimini gerçekleştiriyor. 30 yılda toplam 3 milyon 700 bin adet otomobil üreten TMMT, bugün itibariyle ürettiği hibrit ve şarj edilebilir hibrit araçlarının yüzde 90’ını 5 kıtada 150 ülkeye ihraç ederek Türkiye ekonomisine yüksek katma değer sağlıyor.

 

“Toyota’nın Avrupa’daki en büyük üretim üssü olduk”

Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye A.Ş. Genel Müdürü ve CEO’su Erdoğan Şahin, 30 yıldır aralıksız yatırıma ve üretime devam ettiklerini, bu sayede hem bulundukları bölgeye, hem de Türkiye’ye ekonomik ve sosyal anlamda önemli katma değer sunduklarını söyledi. TMMT’nin 1990 yılında kurulduğunu, 1992 yılında Sakarya’da bulunan fabrikanın temellerinin atıldığı bilgisini paylaşan Şahin, “İki yıl gibi kısa bir sürede tamamlanan fabrikayla 1994’te ilk üretime başladığımız andan itibaren üstün kalitede güvenilir araçlar üretmek birinci önceliğimiz oldu. 30 yılda yaptığımız yatırımlarla dünya standartlarında modern, yenilikçi, sektöründe kalitenin öncüsü olarak sürdürülebilir üretim ve yönetim anlayışımızı sürekli geliştirdik. Aynı üretim bandında iki farklı model ürettiğimiz fabrikamızda bugün, benzinli motorlu, hibrit ve şarj edilebilir hibrit araçları aynı anda üretebiliyoruz. Başta 5 bin çalışanımız olmak üzere, tedarikçilerimiz ve tüm iş ortaklarımızla büyük ve geniş bir aile olarak Toyota’nın Avrupa’daki en büyük üretim üssü haline geldik. Oluşturduğumuz çevre ve toplum odaklı yönetim anlayışımızla tüm paydaşlarımızın katılımıyla sürdürülebilir gelecek için çalışıyoruz” dedi.

 

“Türkiye’de ilk hibriti ürettik”

Toyota C-HR’ı 2016 yılında üretmeye başladıklarını hatırlatan Şahin, “C segmentine yeni bir bakış açısı getiren yeni modelimiz Toyota C-HR’ın, bugün itibarıyla hem hibrit, hem de şarj edilebilir (PHEV) hibrit versiyonlarını; değişen trendler, müşteri istekleri ve beklentileri doğrultusunda global stratejilerle şekillenen ürün skalamız ile müşterilerimizin ihtiyaç ve beklentilerine uygun şekilde üretiyoruz” diye konuştu.

 

1 milyonuncu C-HR hibrit Avustralya’daki müşterisine teslim edildi

Üretiminin yüzde 90’ını dünyanın dört bir yanına ihraç eden TMMT’nin ürettiği çevreyle dost, güvenli, üstün kaliteli ve en üst seviyede sürüş konforu sunan 1 milyonuncu Toyota C-HR Hibriti’in Sakarya’da başlayan yolculuğu Avustralya’da alıcısına teslim edilmesiyle tamamlandı.

TMMT, Yeni Zelanda ve Avustralya gibi Okyanusya ülkelerini de kapsayan ülkelere, ürettiği hibrit ve şarj edilebilir hibrit otomobilleri ihraç ediyor. Bu ülkelerle birlikte dünyanın 5 kıtasına ürettiği otomobilleri ihraç eden TMMT Genel Müdürü ve CEO’su Erdoğan Şahin, şunları söyledi: “Toyota olarak her zaman daha iyi otomobiller üretmek için çalışıyoruz. Bunu yaparken de kendimizi sürekli geliştiriyoruz. Yeni teknolojiler yaratıyoruz ve zamanın ötesinde konumlanıyoruz. Bir milyonuncu hibrit CHR’ımızı Avustralya’daki müşterimizle buluşturmanın mutluluğunu yaşıyoruz. Önümüzdeki dönemde yeni ihracat pazarlarıyla ürettiğimiz otomobilleri dünya pazarlarına sunmaya devam edeceğiz. Bunu, her bir çalışanımızın yüksek gayreti ile başarıyoruz. Bir kez daha tüm çalışanlarımıza, iş ortaklarımıza teşekkür ediyorum.”

 

“30 yılda 3.7 milyon otomobil ürettik”

Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye’nin bugün itibariyle yıllık 280 bin otomobil üretim kapasitesine sahip olduğu bilgisini paylaşan Şahin, 30 yılda toplam 3.7 milyon adet otomobil üretimi ile önemli bir rekora imza attıklarını söyledi. Ürettikleri otomobilleri dünyanın dört bir yanına ihraç ettiklerini belirten Şahin, “Bugün Corolla ve C-HR modelleri ile gerçekleştirdiğimiz üretimimizin yüzde 90’ına yakınını 5 kıtadan 150 ülkeye ihraç ediyoruz. Gerçekleştirdiğimiz ihracatla geçmişte olduğu gibi 2023 yılında da Türkiye’nin en çok ihracat yapan ikinci şirketi olduk” dedi.

 

“2.5 milyar Euro yatırım gerçekleştirdik”

İkinci nesil Toyota C-HR ve PHEV batarya üretimine 2023 yılında başladıklarını kaydeden Erdoğan Şahin, “Bunun için Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye olarak 308 milyon Euro’luk ilave yatırım gerçekleştirdik. Bu yatırımla birlikte Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye olarak bugüne kadar toplam 2.5 milyar Euro yatırıma ulaştık” dedi. Yeni nesil Toyota C-HR’ın üretimiyle birlikte, Türkiye’de ve Toyota’nın Avrupa’daki fabrikaları arasında şarj edilebilir otomobil üreten ilk fabrika olduklarını vurgulayan Şahin şunları söyledi; “Sakarya’da yıllık 75 bin adet kapasiteli yeni batarya üretim hattımız ile Toyota’nın Avrupa operasyonlarında elektrifikasyon dönüşümünün merkezi haline geldik. Yeni batarya hattında yeni nesil şarj edilebilir hibrit otomobillerin bataryalarını üretiyoruz. Elektrifikasyon dönüşümünü destekleyen bu üretim üssümüzle Toyota Avrupa’nın hedeflerine ulaşmasında önemli bir görev üstleniyoruz.”

 

Hazine ve Maliye Bakanlığı, bugün duzenlenecek olan iki ihale öncesinde kamu
kuruluşlarına ve piyasa yapıcılarına toplam 12 milyar TL rekabetçi olmayan
tekliflere (ROT) net satış yaptı.

 Sabit kuponlu tahvil ihalesi öncesinde kamuya 4 milyar TL, piyasa
yapıcılarına 7 milyar TL net satış yapıldı. Piyasa yapıcı bankaların net
teklif tutarı ise 14 milyar 213.4 milyon TL oldu.
 
 Değişken faizli tahvil ihalesi öncesinde kamuya satış olmazken, piyasa
yapıcılarına 1 milyar TL net satış yapıldı. Piyasa yapıcı bankaların net
teklif tutarı ise 1 milyar 752.5 milyon TL oldu.

Bankacılık Düzenleme ve Denetleme Kurumu (BDDK) kaynakları, kredi kartı limitlerine ilişkin yeni bir düzenlemenin söz konusu olmadığını, gelirin 4 katına katına göre ayarlanmasına yönelik uygulamanın devam ettiğini bildirdi.

https://www.cnbce.com/haberler/kredi-karti-limitleri-1-ocak-2025te-dusurulecek-mi-bddkdan-aciklama-h7653

BIST - 30 Yakın Vade
 
Güne hafif alıcılı bir açılışla başlayan Aralık vadeli endeks kontratında gün içerisinde dalgalı ve kararsız bir fiyatlama takip ediliyor. Günün ilk yarısında 11.211,00 - 11.318,00 seviyeleri arasında hareket eden sözleşme, 12:15 itibariyle %0,40 oranında bir düşüşle 11.225 seviyelerinden işlem görüyor. Sözleşmede dalgalı seyrin ve kâr satışlarının etkisini sürdürmesi durumunda 11.200 seviyesi ilk güçlü destek noktası olup, bu seviye altındaki saatlik kapanışlarda 11.150 - 11.070 ve 11.000 seviyelerine doğru geri çekilmeler gündeme gelebilir. Psikolojik öneme sahip 11.000 puan altı kapanışlarda düzeltme eğilimi hız kazanabilir. 11.200 desteği üzerinde tutunmanın korunması ve yeniden alımların gözlenmesi halinde 11.280 - 11.320 ve 11.375 seviyeleri kısa vadeli direnç noktaları olarak izlenecektir. Bu seviyeler üzerindeki tutunmalarda 11.450 - 11.500 ve 100 günlük üssel ortalama (11.550) direnç konumunda bulunmaktadır.
 
Dolar/TL Yakın Vade
 
Spot kur haftaya sakin seyirlerde yatay başladı. Yurt içerisinde merkezi yönetim bütçe dengesi kasımda 16,6 milyar TL açık verdi. Böylede Ocak - Kasım 1014 dönemine ilişkin kümülatif bütçe açığı 1,28 trilyon TL olarak gerçekleşti. Açıklanan verilerin fiyatlamalara etkisi olmadı diyebiliriz. Günün geri kalanında ABD'de öncü PMI verileri açıklanacak olup, verilerin fiyatlamalar üzerindeki etkisi sınırlı kalabilir. Bu görünüm altında Dolar/TL spot kuru, saat 12:30 itibariyle 34,96'lı seviyelerde yatay seyirlerde hareket ediyor. Aralık vadeli Dolar/TL sözleşmesi ise günün ilk yarısında 35,5400 ile 35,5010 TL arasında dalgalanmakta olup, saat 12:30 itibariyle 35,5180 civarında bulunuyor. Dolar endeksi tarafına baktığımızda 106,82 civarında hafif düşüş eğiliminde hareket ediyor.
 
Günün ilk bölümünde en fazla işlem gören pay vadeli sözleşmeleri: FYKBNK, FGARAN, FAKBNK




  Gedik Yatırım Menkul Değerler A.Ş.
  www.gedik.com

                                     ***
                               Yasal Uyarı
 
 Burada yer alan yatırım bilgi, yorum ve tavsiyeler yatırım danışmanlığı kapsamında değildir.Yatırım danışmanlığı hizmeti ; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır.Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır.Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabılır.Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir.

Geride bıraktığımız haftada finansal yatırım araçlarının aylık getiri oranlarını aldık. Aylık en yüksek reel getiri, yurt içi üretici
fiyat endeksi ile indirgendiğinde %3,95, tüketici fiyat endeksi ile indirgendiğinde ise %2,35 oranlarıyla BIST 100 endeksinde
gerçekleşti. Esad rejiminin düşmesiyle birlikte geçen hafta da belirttiğimiz gibi çimento, demir çelik, elektrik, altyapı ve inşaat
malzemeleri alanında faaliyet gören şirketlerin pozitif ayrıştığını gördük.
Sanayi üretimi Ekim ayına ilişkin veriler açıklandı. Sanayi üretimi yıllık %3,1, aylık ise %0,9 azaldı. Madencilik ve taş ocakçılığı
sektörü endeksi bir önceki yılın aynı ayına göre %14,2 bir önceki aya göre %4,8 azaldı. İmalat sanayi sektörü endeksi bir önceki
yılın aynı ayına göre %3,3 bir önceki aya göre %1 azaldı. Elektrik, gaz, buhar ve iklimlendirme üretimi ve dağıtımı sektörü
endeksi bir önceki yılın aynı ayına göre %7,6 bir önceki aya göre ise %3,3 arttı. Sanayi üretimi dördüncü çeyrekte de
zayıflamaya devam ediyor. Sıkılaşmanın ve yüksek borçlanma maliyetlerinin iç talebi etkilemeye devam etmesini bekliyoruz.
Ödemeler dengesi Ekim ayı gelişmelerini aldık. Ekim ayında cari işlemler hesabı 1,880 milyon dolar fazla kaydetti. Altın ve
enerji hariç cari işlemler hesabı ise 7,163 milyon dolar fazla verirken ödemeler dengesi tanımlı dış ticaret açığı 3,542 milyon
dolar olarak gerçekleşti.
Borsa İstanbul’da Kasım ayına ilişkin yabancı işlemleri açıklandı. Hisse senetlerinde yabancılar nette 115,5 milyon dolar alım
gerçekleştirdiler. En çok alınan ilk 5 hisse; Yapı Kredi Bankası, Akbank, Astor Enerji, Enka İnşaat ve Garanti Bankası oldu. En çok
satılan ise; Pegasus, Tüpraş,Migros, Anadolu Efes ve Türk Hava Yolları oldu.
Yurtdışında ise ABD’de enflasyon verilerini aldık; aylık %0,3 yıllık ise %2,7 ile beklentilere paralel artış gösterdi. Çekirdek TÜFE
de beklentilere paralel aylık %0,3 yıllık ise %3,3 artış gösterdi. ÜFE gıda fiyatlarındaki artışla birlikte beklentileri aştı; %0,2
beklentisinin üstünde %0,4 artış gösterdi. Yıllık ise %3 olarak gerçekleşti; 2023’ten bu yana en büyük artış oldu. FED’in
önümüzdeki toplantıda da 25 bps faiz indirimine gideceği beklentisi oldukça kuvvetlendi. Gelecek sene ise biz daha yavaş bir
indirim süreci olacağını düşünüyoruz.
Trump’ın görevi devralmasının ardından uygulayacağı ekonomi politikaları ABD tarafında belirleyici olacak. Trump Çin Devlet
Başkanı Xi Cinping ve diğer devlet başkanlarını yemin törenine davet ederken Çin liderinin davete katılmasının düşük bir
ihtimal olduğu değerlendiriliyor.
ECB ise beklentilere paralel olarak üç temel politika faizini 25 bps düşürdü; mevduat faiz oranını %3,25’ten yüzde %3’e, banka
refinansman faizini %3,15’e ve marjinal borçlanmayı ise %3,40’a indirdi. Yavaşlayan ekonomik aktiviteyi göz önüne alacak
olursak faiz indirimlerinin devamını bekliyoruz. Almanya ve Fransa’daki siyasi istikrarsızlık devam ederken ECB’nin aksiyonları
gittikçe önem kazanıyor.
 

  Pardus Portföy Yönetimi A.Ş
   https://pardusportfoy.com/
 
 
                                  ***
                               Yasal Uyarı
 
  Burada yer alan yatırım bilgi, yorum ve tavsiyeler yatırım danışmanlığı kapsamında değildir.Yatırım danışmanlığı hizmeti ; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır.Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır.Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabılır.Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir.

Kuruluştan yapılan basın açıklaması aşağıda bulunuyor:

Sabiha Gökçen Havalimanı, 2024 yılı sona ermeden Avrupa bağlantılarına bir yenisini daha ekledi. 16 Aralık’tan itibaren haftanın 4 günü, Pegasus Havayolları ile Fransa’nın incisi Nice'e direkt uçuşlar başladı. Böylece Sabiha Gökçen’den en yeni uluslararası destinasyon bağlantısı Nice, Fransa oldu.

 

Türkiye’nin en büyük ikinci havalimanı İstanbul Sabiha Gökçen’in (İSG) en yeni Avrupa bağlantısı, Güney Fransa’nın incisi Nice kenti oldu. Pegasus Havayolları 16 Aralık’tan itibaren haftada 4 gün Nice'e karşılıklı direkt uçuşlara başladı.

 

Fransız Rivierası’nın en popüler duraklarından biri olan Nice, Pegasus Havayolları’nın Sabiha Gökçen'den direkt uçtuğu (Paris-Charles de Gaulle, Paris-Orly, Lyon ve Marsilya şehirlerinden sonra) Fransa’daki beşinci şehir oldu. 16 Aralık 2024 tarihinde İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı (SAW) ve Nice Havalimanı (NCE) arasında ilk seferi düzenlenen rotada her hafta Pazartesi, Çarşamba, Cuma ve Pazar günleri karşılıklı olarak seferler gerçekleştirilecek.

 

Güney Fransa’yı gezmek için en güzel seçenek önce uçakla Nice’e inmek

 

Côte D’Azur olarak da anılan bölgenin göz kamaştırıcı sahilleri, tarihi zenginlikleri ve kültürel mirasıyla öne çıkan şehri Nice’e direkt uçuşlar, şehrin lokasyonu sebebiyle çevresindeki pek çok destinasyonu da kolaylıkla ziyaret etme olanağı sunuyor. Sabiha Gökçen’in Nice bağlantısıyla Monaco ve Monte Carlo’nun ihtişamlı atmosferi, Eze gibi büyüleyici Orta Çağ köyleri ve Cannes sahili de birkaç saatte erişebilir hale geldi.

 

Bu bağlantıyla ayrıca bahar ve yaz aylarında lavanta bahçelerinde dolaşabilir, kendinizi Provence’ın mistik havasına bırakabilirsiniz. Promenade Des Anglais’in büyüleyici sahil yolunun tadını çıkarırken, Nice yakınlarındaki Grasse kasabasında parfüm fabrikalarını ziyaret edebilir ve kendi parfümünüzü yaratma deneyimini yaşayabilirsiniz.

 

Türkiye'nin en hızlı büyüyen havalimanlarından biri olan Sabiha Gökçen, “Şehrin Havalimanı” mottosuyla İstanbul’un zengin tarihi ve kültürünü, 51 ülkede 38 iç hat ve 103 dış hat olmak üzere toplam 141 destinasyona bağlıyor. Nice - Fransa bağlantısıyla Sabiha Gökçen, 2024 yılında 15 dış hat ve 1 iç hat olmak üzere toplam 16 yeni destinasyonu bağlantı ağına ekledi.

Tarım ürünlerinin işlem gördüğü Türkiye Ürün İhtisas Borsası (TÜRİB) Elektronik Ürün Senedi (ELÜS) Piyasasında işlem hacminde öne çıkan Arpa, Buğday ve Mısır ürünleri için fiyat gelişimi aşağıda verilmektedir:

· Buğday Ekmeklik: En çok işlemin gerçekleştiği "Buğday Ekmeklik Kırmızı 2.Sınıf" ürünler; 9 Aralık Pazartesi 10,65 TL/kg'den açılmış ve ağırlıklı ortalama fiyatı 11,05 TL/kg, 13 Aralık Cuma günü ağırlıklı ortalama fiyatı 10,44 TL/kg olmuştur. Tüm Ekmeklik Buğday ürünlerinde haftalık işlem ortalaması ise 10,66 TL/kg olarak gerçekleşmiştir.

· Buğday Makarnalık: En çok işlemin gerçekleştiği "Buğday Makarnalık 1.Sınıf" ürünler; 10 Aralık Salı 11,75 TL/kg'den açılmış ve ağırlıklı ortalama fiyatı 11,75 TL/kg, 13 Aralık Cuma günü ağırlıklı ortalama fiyatı 11,65 TL/kg olmuştur. Tüm Makarnalık Buğday ürünlerinde haftalık işlem ortalaması ise 11,44 TL/kg olarak gerçekleşmiştir.

· Mısır: Pazartesi 8,15 TL/kg'den açılan ve ağırlıklı ortalama fiyatı 8,12 TL/kg olan Mısır'ın Cuma günü ağırlıklı ortalama fiyatı 8,19 TL/kg olmuştur. Haftalık işlem ortalaması ise 8,18 TL/kg'den gerçekleşmiştir.

· Arpa: Pazartesi 8,15 TL/kg'den açılan ve ağırlıklı ortalama fiyatı 8,10 TL/kg olan Arpa'nın Cuma günü ağırlıklı ortalama fiyatı 8,20 TL/kg olmuştur. Haftalık işlem ortalaması ise 8,17 TL/kg'den gerçekleşmiştir.

TÜRİB Tarımsal Ürün Fiyat Endeksleri

Başlangıç tarihi 1 Nisan 2021 ve başlangıç değeri 1000 olan fiyat endekslerinin haftalık gelişimi ve haftanın son iş günü itibariyle, son 1 yılda kaydettiği fiyat değişim oranları aşağıda verilmektedir:

· TÜRİB Arpa Endeksi: 9 Aralık Pazartesi 4.441,26 seviyesinde, 13 Aralık Cuma günü ise 4.347,62 seviyesinde kapanmıştır. . Haftalık değişim -%2,11, yıllık değişim %14,69 olmuştur.

· TÜRİB Buğday Ekmeklik Endeksi: 9 Aralık Pazartesi 5.187,67 seviyesinde, 13 Aralık Cuma günü ise 5.154,41 seviyesinde kapanmıştır. Haftalık değişim -%0,64, yıllık değişim %24,33 olmuştur.

· TÜRİB Buğday Endeksi: 9 Aralık Pazartesi 5.127,86 seviyesinde, 13 Aralık Cuma günü ise 5.016,73 seviyesinde kapanmıştır. . Haftalık değişim -%2,17, yıllık değişim %23,30 olmuştur.

· TÜRİB Buğday Makarnalık Endeksi: 9 Aralık Pazartesi 5.373,34 seviyesinde, 13 Aralık Cuma günü ise 4.905,01 seviyesinde kapanmıştır. Haftalık değişim -%8,72, yıllık değişim %13,27 olmuştur.

· TÜRİB Hububat Endeksi: 9 Aralık Pazartesi 4.883,17 seviyesinde, 13 Aralık Cuma günü ise 4.817,17 seviyesinde kapanmıştır. . Haftalık değişim -%1,35, yıllık değişim %25,06 olmuştur.

· TÜRİB Mısır Endeksi: 9 Aralık Pazartesi 4.417,51 seviyesinde, 13 Aralık Cuma günü ise 4.437,67 seviyesinde kapanmıştır. Haftalık değişim %0,46, yıllık değişim %33,43 olmuştur.