Anadolu Isuzu'nun 2024 yılının 9 aylık döneminde net satışları geçen seneye kıyasla %13 azaldı

Kamuoyu Aydınlatma Platformu'nda (KAP) yayınlanan şirket açıklaması aşağıda bulunuyor:

A
- NET SATIŞLAR
2024 yılı Ocak - Eylül döneminde net satışlar geçen seneye kıyasla %13 azalışla 12.917 Milyon TL olarak gerçekleşmiştir; aynı dönemde yurt içi satışlar %17, ihracat satışları %4 azalış göstermiştir.
2024 yılı Ocak - Eylül döneminde otomotiv pazarı toplam satış adedinin 881 bin adet ile geçen yılın aynı döneminin %1 gerisinde gerçekleştiği görülmektedir. Bu dönemde hafif ticari araç pazarı geçen yılın aynı dönemine göre %8 azalış göstermiştir. Ağır ticari araç pazarında ise; kamyon segmenti geçen senenin aynı dönemine göre %10, otobüs segmenti %6 küçülmüş, midibüs pazarı %7 büyümüştür.
2024 yılı Ocak - Eylül döneminde 4.364 adedi iç pazara, 758 adedi dış pazarlara olmak üzere, toplam 5.122 adet araç satılmıştır; 2023 yılının aynı dönemi ile karşılaştırıldığında Şirket’in toplam satış hacmi %7 azalmıştır.

B- FAVÖK
2024 yılı Ocak - Eylül döneminde FAVÖK geçen yılın aynı dönemine göre %70 azalışla 559 Milyon
TL olarak gerçekleşmiştir ve FAVÖK marjı da 804 baz puan azalışla %4,3 olarak gerçekleşmiştir
(2023 Eylül: %12,4).

C- NET İŞLETME SERMAYESİ
2024 Eylül ayı itibarıyla net işletme sermayesi ihtiyacı 4.078 Milyon TL seviyesinde
gerçekleşmiştir. 2023 sonunda %17,8 olan Net İşletme Sermayesi İhtiyacı / Net Satışlar oranı,
2024 Eylül ayı itibarıyla %21,9 seviyesine gelmiştir.

D- FİNANSAL BORÇ YÜKÜ
Şirket’in 2023 yılı sonunda 2.140 Milyon TL olan Net Finansal Borç yükü, 2024 Eylül ayı sonu
itibarıyla 3.033 Milyon TL seviyesine yükselmiş, aynı dönemde Şirket’in Net Finansal
Borç/FAVÖK oranı 8,83 olarak gerçekleşmiştir. (2023 Aralık: 1,31).

RİSKLER
Kur Riski: Döviz kurundaki değişimlerin; küresel riskler, pandemi gündemi ve ülkemizdeki makroekonomik göstergelerin seyrine bağlı olarak dalgalı bir seyir izlediği dönemde Şirket, kur riskini hassas bir şekilde yönetmiştir. Dövize dayalı varlık ve yükümlülükler nedeniyle maruz kalınan kur riski 30 Eylül 2024 itibarı ile 26 Milyon € kısa (short) pozisyonda iken; yapılan riskten korunma (hedge) operasyonları sonrası risk 6 Milyon € seviyesinde kısa (short) pozisyonda kapatılmıştır.
Global Tedarik Zinciri Riskleri: Ana hammadde (Çelik, Alüminyum, Bakır vb) fiyatları son aylarda döviz kuru bazında düşüş sergilese de pandemi öncesi seviyenin hala üstündedir ve TL bazında ise artış trendini sürdürmektedir. Kızıldeniz’deki gerilimin tırmanması ve gemilerin rotalarını hızla daha uzun bir rota olan Ümit Burnu’na kaydırmasına bağlı olarak navlun fiyatları ve tedarik süreleri artmıştır. Bununla birlikte, artan ticaret savaşı kısıtlamaları ile yeni yarı iletken fabrika yatırımlarının devreye girmesine kadar geçecek sürede yüksek teknolojili bileşenler için tedarik riski eskiye göre yüksek riskli seviyede olmasa da bazı komponentlerde devam etmektedir.
Şirketimiz hammadde ve navlun fiyatlarındaki volatiliteyi uzun vadeli kontratlar ve peşin ödemeler ile dengeli bir şekilde başarıyla yönetmektedir.

https://www.kap.org.tr/tr/Bildirim/1353411